而对於陈常在他们稍微有点挑战的，是剩下的附属车辆的改型工作。

第一个就是装甲运兵车。

在对装甲运兵车进行改装的时候，陈常在采用了前置发动机的布置。

前置发动机有两个好处，一个就是，当装甲运兵车前面受到攻击时，装甲被击穿的时候。

横置的发动机和变速箱，也可以为运兵车里的士兵提供一层防护，而且这个防护力还不弱。

第二个就是，发动机前置，可以让後方的空间更加宽，人员可以直接从後门上车，上下会极其方便。

至於发动机的驱动方向问题就更是小问题，只需要把动力包转个方向就可以了。

轻型坦克是左置分动箱，装甲运兵车改成右置分动箱就可以了。

这样变速箱的旋转方向就能配合装甲运兵车的前置驱动轮，使用五档前进一档後退变速箱了。

而安装分动箱的位置，本就有预留的安装位。

当初他在设计这个轻型坦克的时候，就考虑到了坦克的通用性的的问题。

所以现在需要把这个坦克底盘，改成步兵输送车底盘的时候，基本上不需要什麽太大的改变。

至於运兵车的车体，就是一个由十五毫米厚的合金钢板，焊接而成的楔形（>）车头的长方形车厢。

车厢左右两边有一定角度的内倾角。

车内有防崩落内衬和换气扇，以及一台七瓦报话机。

车顶上有一挺12.

7毫米高平两用重机枪，备弹八百发。

一挺7.

92毫米航向机枪，备弹两千发。

车体两侧各有五个射击孔。

装甲运兵车成员三人，驾驶员一名。

副驾驶一名，兼航向机枪手。

车长一名，兼重机枪手。

车厢内为两排靠壁带缓冲悬挂弹簧的座椅，乘员面对面乘坐。

车内可搭载步兵十至十二人，极限可以搭载十六人。

正好是一个步兵班或是加强班。

在车内使用步兵用的步枪是非常困难的，所以在车内能够自由使用的是冲锋枪。

但是在人员不多的情况下，步枪也能用。

任何一款车型，只要底盘基础打的好，那麽想要对它进行任何改进，都是相对比较容易的事情。

尤其是陈常在，在设计这个底盘之前，是经进行了多重考虑之後，才真正开始设计的。

那再对它行改装就更是轻车熟路。

除了装甲运兵车之外，第三个跟着改型的就是自行火炮。

在自行火炮上，陈常在本想让这个炮车装上的是105毫米口径的火炮。

但是陈常在自己的事情也确实是太多，对火炮实验室那边关照的也不够。

虽然他们在那台一千二百吨锻压机出来之後，就开始不断的对105火炮进行最後的攻关。

但是现在105毫米的火炮距离真正的成型，也还是需要一段时间的。

之前在没有一千二百吨的锻压机的时候，火炮实验室那边，只能靠着模拟105和122等口径的火炮进行计算。

但是在没有实物的时候，谁也不知道，自己计算出来的东西到底对不对。

毕竟那些用五百吨锻压机砸出来的炮管，只能作为模拟实验使用，装药都不敢装多了生怕炸膛。

但即便是这样，他们也是积累出来了大量的经验，在一千二百吨锻压机出来之後，他们对中大口径火炮的研发工作，也算是一日千里了。
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