好半天后，铁道部领导才转过头对陈常在说道：「常在，这家伙太厉害了，比我预想的还要厉害。

只是这麽大一会，这就挖掘出来的这麽多土石方，这要是用人工的话，那得要用多少人，耗进去多少工时才能做到啊。」

对於铁道部领导的感慨，陈常在则是笑着说道：「我说领导，你也不看看这刀盘有多大的直径，那可是7米啊！

它转一圈，哪怕只是前进一厘米，你算一下那得下来多少土石方？」

看着铁道部领导在那皱眉心算，陈常在没有为难他，毕竟数学基础不紮实的人，就算拿着纸笔计算这个土石方量也得花上一会儿。

於是陈常在说道：「一厘米如果按着实土计算的话，得有0.

385立方米，如果是虚方，那大概是0.

45立方米。

而这个盾构机的刀盘，在挖这种黄土的时候，每分钟大概在一转左右，也就是说它一分钟就可以挖出来0.

45立方米的黄土。

而且只要设备不停，那它就可以一直这麽挖下去，但这也就是一个理想状态。

它每天能够工作20个小时，那就已经是非常了不起了。

正常情况下，抛开检修时间，它每天能够工作15个小时，在我看来就是超水平发挥了。

不过按着它的进度，在这种黄土地质条件下，它每小时出二十七八个立方土石是没问题的。

如果用咱们的5吨卡车拉的话，虚载也能装个十车左右。」

听到陈常在给他算出来的数据，铁道部领导的眼睛都快掉下来了。

他之前只是知道这玩意挖土很厉害，可是他还真的没有算过这种细帐。

如今陈常在给他一算，他才知道这家伙的厉害可是远远超出了他的想像。

一小时出十车黄土，那是什麽概念？

都不用算挖掘了，只是把这些土石方运出来，那也得需要至少23个壮劳力人工干上一个小时了。

如果算上挖掘的话，那至少得四十人才能完成这个工作量。

可是人力是会随着时间的延长而慢慢衰竭的，可这大家伙，只要有电就会不停地挖掘干活。

这样一比较的话，那十倍人力也不是这个大家伙的对手啊。

想到这里铁道部领导的嘴角就压不住了，他越想越乐，越想嘴角的弧度就越大，最後他终於忍不住地哈哈大笑了起来。

「好啊，太好了，这家伙简直是太好了，常在你这简直就是有求必应的活菩萨啊，哈哈哈。

以後我可就是靠着这家伙帮着我满天下的修铁路了。」

就在陈常在和铁道部领导说话的功夫，两辆五吨卡车已经拉着两车土离开了工地去倾倒渣土去了。

而盾构机这时也在慢慢的开始向着上方的方向在慢慢爬行。

按照计算，盾构机需要前进五干五米後，才能真正进入隧道挖掘面。

盾构机在开进的时候，除了在前盾的驾驶员之外，还有随时测量盾构机前进方向、水平高度的测量员在测量数据。

测量员通过测量结果，随时让驾驶员调整盾构机的前进方向。

想要让这台盾构机能够正常运行，围绕在它身边的工作人员这时已经达到了五六十人，这也是这个时代盾构机的局限性，还需要不少人力。

不过这也是因为现在这台盾构机是第一台，所以需要的人手也比较多一些。

如果慢慢发展的话，到了第三台的时候，也就不需要这麽多人了，能用上30人也就算多了。

在盾构机前进了十米的时候，机器停了下来，要进行第一次检查。

而这个时候盾构机已经工作了五个小时，它的掘进速度已经达到了每小时两米。

此时除了陈常在和夏嘉树以及技术人员之外，铁道部领导和卢老先生、仙州先生这些老铁路们，也都跟着进入到了这个有着微微向上坡度的隧道里面。

虽然这时隧道连盾构机的机体还没有全部包含住，不过这里也显得很是雄伟了。

看着眼前这个比自家房子还要高两倍的隧道，铁道部领导和老先生们，满脸都是兴奋的神色。

连续三天的挖掘工作，九燕山主隧道已经被挖掘进去了五十多米，这还是盾构机没有全力开动时的挖掘速度。
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