米。

只是这一套蒸汽轮机和齿轮箱，重量就达到了110多吨。

而这只是这台蒸汽轮机机组的一半而已，占地更大的是两套zy—1型燃油水管锅炉。

这两套锅炉，是专门为了车间中这台蒸汽轮机供应高压蒸汽的。

这两台锅炉高度就达到了5.

8米，宽度达到了3.

2米，长度有3.

7米，这一台锅炉单台就重75吨。

这一整套锅炉加上蒸汽轮机机组，完全是按照弗莱彻驱逐舰舱内的布局摆设的。

整套设备连接安装完毕後，全长接近40米。

再加上和动力输出齿轮箱连接到一起的，那座庞大的水力测功仪，这个一百多米长的车间中，一大半的空间就都被占据了。

陈常在来到车间之後，在车间内主持实验的蒸汽轮机项目总工程师郑洪波，来到了陈常在和卢子谦他们面前。

在立正敬礼後说道：「报告陈院长、卢副院长、焦副院长，jf—ii型舰用蒸汽轮机试机准备工作已经完成，锅炉温度、压力已经能达到试机标准，随时可以试机，请指示。」

陈常在三人还礼後，陈常在说道：「好，郑总工，我们可以先看看吗？」

郑洪波这时笑着说道：「当然可以，我可以给老师您做讲解。」

在陕北的工业体系里，能够叫陈常在老师的人不少，但是这些人放到整个陕北的工业体系中的时候，就又显得不那麽多了。

因为能够叫陈常在老师的，基本上都是陈常在亲自带出来的第一代和第二代弟子。

剩下那些进入陕北工业体系的，虽然也都听过陈常在从来都没有停下过的大课。

但是他们从一进入这个工业体系中开始学习的时候，就都是那些第一和第二代的师兄们代师教导授课了。

如果按着师承来说的话，这些学生应该属於是陈常在的徒孙了。

而这个工业体系中，在这十一年的时间里已经发展出来了第六代的学生了，基本上算是两年发展一代学生。

这也是在极度压缩那些学生们的学习时间，毕竟华夏在工业上落後的太多了，想要追赶上外国那些先进的工业成果。

陈常在的这些学生们，就必须要比那些外国人多付出几倍的努力才行。

在这样的环境中，所有能够进入到陕北工业核心体系的这些学生们，就没有一个是会偷懒的人，也没有一个不是天资不凡还极其努力的人。

而郑洪波就是陈常在的学生们之一，他也是当初第一批跟随陈常在学习海军装备的那53名学员之一。

这些人被後来的海军人称为「五十三路先锋官」，因为他们现在慢慢地都有了自己的发展的方向。

这五十三个学员，现在可以说是海军五十三个细分发展方向的各路带头人。

造军船可并不只是造一个船壳子和一台发动机就完事了，这里面细分的项目可多了去了。

比如设计、指挥系统、材料、船体、动力、雷达、声呐、武器等等大项，除了这些还有几十上百的小项，所以造船体系是一个极其复杂，且系统性的工业体系。

陈常在在郑洪波的带领下，围绕着这个比一层楼还要高的蒸汽轮机组转了一圈，这一圈转下来就用了半个多小时的时间。

期间陈常在非常详细地听郑洪波讲解了这套动力系统的详细情况。

并且他还仔细地看了这套设备的做工，至少在陈常在看来，这套蒸汽轮机动力系统的做工是极其精细的。

这说明现在陕北运行的工业生产体系是非常严谨的，并没有出现粗制滥造的情况。

在工业体系中，尤其是重工业体系中，能够决定成败的只有细节，如果细节出了问题，那麽就说明这套工业体系已经开始生病了。

半个多小时後，蒸汽轮机组试车准备开始了。
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