这是一场心理博弈。

施密特和法尔肯豪森低声用德语交谈了十几分钟。

他们不断地权衡着国内的战略需求与技术流失的风险。

最终，现实的工业血液需求战胜了技术保密的教条。

“我们需要向最高统帅部进行最后的汇报。

但我认为，这个折中方案，有很大的几率被批准。”法尔肯豪森站起身，给出了答复。

两天后。

柏林的密电传回西京。

德国军备局批准了这项被称为“长安暗盘”的秘密交易。

大国之间的军贸，在表面上的封锁与制裁之下，以一种物理资源的置换方式，达成了深度的绑定。

九月下旬。

苏联境内，西伯利亚大铁路。

一列挂着五十多节车厢的重载货运专列，正在广袤的白桦林和冻土原野上向东疾驰。

这列火车没有悬挂任何国家的国旗。

专列的车厢被分为两个部分。

前半部分是平板车厢。

上面固定着一个个巨大的、用防水油布严密包裹的木箱。

木箱里装载着从德国蔡司工厂连夜拆解出来的大型光学镜片研磨机、高真空镀膜设备，以及柴油机高压共轨喷射系统的精密加工刀具和测量仪器。

后半部分是几节经过改装的客车卧铺车厢。

车厢内部，暖气供应充足。

五名德国容克公司的空气动力学工程师、三名克虏伯的柴油机专家，以及四名蔡司的光学技师，正坐在包厢里。

列车在苏联境内的行驶并没有受到阻拦。

大西北在之前通过陆地大动脉向苏联输送了急需的航空汽油和抗生素，作为回报，苏联方面为这列运送德国设备的专列提供了最高级别的绿色通道。

这是一种错综复杂的默契。

德国工程师汉斯看着窗外飞速倒退的西伯利亚风景，手里端着一杯苏联红茶。

“真是不可思议。”汉斯对坐在对面的同事说道，“我们居然乘坐着苏联人的火车，去为中国内陆的工厂提供技术。

而我们的政府在公开场合，甚至还在谴责他们。”

“这就是政治，汉斯。”一位年长的空气动力学专家翻开手里的一本德文笔记，“没有永远的朋友，只有永远的钨矿和盘尼西林。”

新疆，霍尔果斯边境口岸。

一场庞大的物理交接在这里展开。

大西北派出的数千辆重型卡车，满载着黑褐色的钨砂和成箱的抗生素，停靠在边境线的中方一侧。

专列在苏联一侧的货运站停稳。

由于中苏两国的铁路轨距不同，货物无法直接过轨运输。

三千名西北工程兵和装卸工，在边境线上展开了人工作业。

几台大型履带式起重机在轰鸣声中，将专列上的沉重木箱吊起，平稳地放置在西北军的重型卡车上。

德国工程师们提着皮箱，走过边境线。

接应他们的是西北外事处的干事和几辆舒适的越野客车。

“欢迎来到大西北。”干事用流利的德语向他们致意，“从这里到西京还有很长的一段路。

请各位上车休息。”

庞大的卡车车队在完成装载后，掉转车头。
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