水在吸收了庞大的热能后，发生剧烈的相变，转化为温度高达四百度、压力达到数十个大气压的过热蒸汽。

这些高能的过热蒸汽顺着厚重的合金管道，高速冲入蒸汽轮机的汽缸内部。

蒸汽的动能冲击着涡轮转子上一排排精密加工的叶片，推动转子以每分钟数千转的速度疯狂旋转。

然而，螺旋桨在水中的最佳工作转速只有每分钟两三百转。

如果转速过高，螺旋桨叶片边缘会产生严重的空泡效应，不仅无法产生推力，还会迅速剥蚀金属叶片。

因此，在蒸汽轮机和长长的推进大轴之间，安装了一个体积堪比一栋小房子的巨型减速齿轮箱。

这个齿轮箱内部，包含着直径达数米的大型人字齿轮。

它的作用是将蒸汽轮机的高转速、低扭矩，通过机械传动比，转化为适合螺旋桨工作的低转速、高扭矩。

制造这种巨型高精度齿轮，对机床的加工能力和金属的表面热处理工艺要求极高，大西北也是在掌握了大型数控机床后，才攻克了这一物理瓶颈。

八座锅炉和四台蒸汽轮机全负荷运转时，能够爆发出高达十三万匹的恐怖马力。

这股纯粹的物理动能，将通过四根粗大的合金传动轴，传递给位于舰艉的四具直径达四米的青铜螺旋桨，在海水中搅起巨大的推力。

十一月底。

太行号的内部舾装作业快速推进着。

电焊的火花在各个舱室闪烁，数千公里的电缆被铺设进线槽，沉重的弹药升降机在机库和飞行甲板之间进行着反复的载荷测试。

而在这座巨大的造船厂之外，欧亚大陆的气温正在向着冰点持续下探。

欧洲东线上，莫斯科迎来了第一场暴风雪。

温度的断崖式下降让缺乏防冻液的德国装甲部队陷入了机械瘫痪的泥潭，进攻的锋芒被物理冻结。

而在太平洋方向。

在那个隐秘的千岛群岛单冠湾，日本海军联合舰队的庞大机动部队，已经在寒风中完成了最后的补给。

六艘航空母舰的甲板上，密密麻麻地系留着挂载了穿甲炸弹和浅水鱼雷的零式战斗机、九九式舰爆和九七式舰攻。

十一月二十六日，一道简短的电波指令从东京大本营发出，被大西北的监听网络无声地截获。

电文内容是一句日本谚语：“攀登新高山1208”。

这是“z作战”启动的最终确认密码。

倒计时已经进入了以天为单位的最后刻度。
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