大西北唯一要做的，就是稳固既得利益，将那些能够转化为未来几十年霸权的化石能源，安全地运回本土。

十二月十日。

南中国海中心海域。

一支由二十艘大型船舶组成的庞大运输编队，正以十二节的恒定航速向北航行。

这支编队的核心，是十二艘标准载重量达到一万五千吨的西北级特大型超级油轮。

它们那圆柱形的庞大储油罐几乎占据了整个甲板，吃水线深深地压在海面之下。

在这十二个移动的石油金库周围，部署着严密的海空护航体系。

在编队的四个角上，游弋着四艘一千五百吨级的反潜护卫舰。

而在编队的中心位置，除了油轮，还有一艘外观奇特的平顶船只。

那是一艘由大型商船船体改装而来的护航航空母舰。

它的航速不快，装甲薄弱，但平直的飞行甲板上，搭载着十八架经过特殊改装的海隼式反潜巡逻机。

这些飞机取消了重型机炮，在机腹下挂载了深水炸弹，并在机翼上安装了早期的对海搜索雷达天线。

在这支编队中，每一艘船只的航向、速度和相对位置，都保持着严格的几何阵型。

这是一种被写入大西北海军操典的工业化物流模式。

大庆-05号油轮，位于编队左翼内侧。

这艘满载着一万五千吨巨港轻质原油的巨轮，其内部就像是一个独立的小型城市。

上午十点，油轮底部的轮机舱。

这里的温度高达四十摄氏度，空气中弥漫着润滑油的焦味和高温水蒸气的气息。

巨大的噪音让面对面的交谈都必须扯着嗓子大吼。

轮机长周建明穿着被汗水湿透的蓝色棉质工作服，耳朵上戴着隔音耳罩，正站在主控台前。

他的目光在几十个指针式仪表上快速扫过。

“主锅炉蒸汽压力，四十五个大气压。

过热蒸汽温度，四百二十摄氏度。

压力稳定。”

“高压蒸汽轮机转速，每分钟五千转。

减速齿轮箱润滑油温度，七十五度。

一切正常。”

周建明在航海轮机日志上签下自己的名字。

驱动这艘三万吨级庞然大物的，并不是传统的往复式蒸汽机或者低速柴油机，而是一套由西北重型机械厂制造的齿轮传动蒸汽轮机系统。

在轮机舱的最前方，两座巨大的燃油水管锅炉正在轰鸣。

喷油嘴将雾化的重油喷入燃烧室，在鼓风机提供的富氧空气中剧烈燃烧，产生的高温烟气将管道内的去离子水加热成高压过热蒸汽。

这些蕴含着庞大热能的蒸汽，通过粗大的合金管道，高速冲入蒸汽轮机的外壳，推动一排排精密加工的叶片。

热能被瞬间转化为转子的高速旋转机械能。

随后，高转速通过一个体积庞大的减速齿轮箱，降低到每分钟一百二十转，输出到那根直径达到半米的实心合金传动主轴上，最终驱动位于船尾的巨大螺旋桨。

周建明顺着金属扶梯，走到主轴的推力轴承旁边。

这个轴承承受着螺旋桨向前的全部推力，并将其传递给船体。

周建明伸手摸了摸轴承外壳，感受着震动的频率。

没有异常的金属杂音，这说明轴承内部的巴氏合金油膜形成完好，摩擦阻力处于最低的物理状态。

“小李，去检查一下惰性气体发生器的运行参数。”周建明对旁边的一名轮机员打了个手势。

对于一艘装满了一万五千吨原油的油轮来说，最大的物理威胁不是风浪，而是火灾和静电爆炸。

原油在晃动的油舱内会挥发出大量的可燃碳氢气体。

一旦油舱内的氧气浓度超过临界点，任何一次金属碰撞产生的火花，都会引发一场将整艘船撕成碎片的灾难性爆炸。

大西北在建造这批超级油轮时，引入了严密的化学防护系统——惰性气体保护系统。

轮机员小李走到舱室一角的一台设备前。

这台设备的作用，是将锅炉燃烧后排出的废气进行冷却和洗涤除尘，然后利用大型鼓风机，将这些惰性气体源源不断地压入十二个巨大的储油舱内部。

惰性气体填充了原油上方的空间，将整个油舱内部的氧气浓度强行压低到了百分之五以下。
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