他们不是在驾驶飞机，而是在和外面每小时六百公里的狂风进行着最原始的拔河比赛。

在两个受过严格体能训练的空军飞行员的全力拉扯下，紧绷的钢索发出令人牙酸的摩擦声。

机尾那巨大的垂直尾翼方向舵和水平升降舵，在气流的强力压迫下，终于被强行偏转了几度。

“轰！”

飞机在五千米的高度上，停止了螺旋俯冲。

机头被硬生生地抬了起来，恢复了勉强的平飞姿态。

但危机并没有解除。

四号发动机依然在熊熊燃烧。

“关闭一号发动机！

右发顺桨！”赵海川下达了一个让副驾驶感到震惊的指令。

“机长！

如果关闭一号发，我们就只剩下两台发动机了！

推力不足以维持这个高度！”副驾驶喊道。

“我们不需要维持高度。

我们需要的是平衡！”赵海川的逻辑极其清晰。

“四号发失效产生了巨大的不对称力矩。

如果我们继续让最左侧的一号发全功率运转，这种力矩会把飞机的钢索拉断。”

“切断一号发，让两边的推力重新回到一条中心线上。

我们利用剩余的高度势能进行滑翔，寻找备降场。”

副驾驶立刻切断了一号发动机的油路。

同时，他按下了四号发动机的顺桨按钮。

在发动机失效后，巨大的四叶螺旋桨如果像风车一样在气流中空转，其宽大的桨叶会产生极其恐怖的空气阻力，就像在机翼上挂了一面巨大的降落伞，会将飞机迅速拖入失速。

顺桨机构启动位于螺旋桨桨毂内部的独立电机，通过蜗轮蜗杆机械传动，强制将四片桨叶的迎角旋转九十度。

桨叶的锋利侧面正对着迎面而来的气流，空气阻力被削减到了最低。

四号发动机那沉重的螺旋桨在风中静止了下来。

在切断了一号发动机、并将四号发动机顺桨后。

猎户座客机在天空中重新获得了平稳的滑翔姿态。

虽然它正在以每分钟一百米的速度缓慢掉高，但已经脱离了失控解体的边缘。

此时，客机已经飞出了强对流雷暴云团，进入了相对平静的空域。

客舱内，外国使团的成员们惊魂未定地看着窗外。

那台发动机的火焰在耗尽了管路里残存的燃油后，终于逐渐熄灭。

只剩下烧得漆黑的短舱和静止的螺旋桨。

“呼叫成都航管中心。

这里是nwa-01。

四号发动机爆炸起火，液压系统失效。

双发停机。

请求立刻在最近的机场进行紧急迫降。”赵海川通过无线电呼叫。

“nwa-01。

收到。

雷达已锁定您的方位。

距离您西南方向八十公里，有我军第九轰炸机训练基地的野战跑道。

天气晴朗。

允许迫降。

地面消防和医疗已经就位。”

八十公里的距离，对于正在失去高度的猎户座来说，是一场与重力赛跑的滑翔。

二十分钟后。

跑道的轮廓出现在视野中。

赵海川没有多余的推力去进行盘旋进近。

他必须一次性对准跑道。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........