“陆指挥。”总统有些迟疑地问道，“这片海湾底部的暗礁非常多，而且洋流复杂。

欧洲专家曾评估过，在这里建深水港，至少需要五年时间。”

老陆收起图纸，转头看了一眼停在海面上的天工五号。

“欧洲人习惯用算盘去计算时间。

我们习惯用炸药和推土机去改变地形。”

“两个月后，我会让第一艘万吨轮靠港。”

随着协议的确认，一场狂暴的地形改造在西非海岸展开。

“天工五号”的巨大起重臂开始工作。

几十吨重的钢筋混凝土沉箱被缓缓吊起，准确地沉入经过测量计算的海底位置。

这些沉箱内部被灌满沙石，构成了防波堤坚不可摧的基础。

与此同时，几艘特种挖泥船在海湾内日夜不停地作业。

巨大的旋转绞刀切碎海底的暗礁和淤泥，高压泥浆泵将混合着海水的泥沙通过管道，源源不断地排向岸边的沼泽地。

在填海造陆的同时，硬生生地在海底挖出了一条深达十五米的宽阔航道。

海岸边，推土机的轰鸣声震耳欲聋。

茂密的红树林被成片推倒，挖掘机在坚硬的红土地上开凿出平整的地基。

当地的坦吉国民众，每天都聚集在工地的外围，看着这些不知疲倦的黄色钢铁怪兽，像看一场魔术表演。

在欧洲人统治时期，建造一座小桥都需要征调上千名劳工，用最原始的铁镐和藤筐干上大半年，还不时有人死于疟疾或劳累。

而现在，他们看到的是几百名穿着统一工作服的华夏工人，操纵着机器，在一周内就铺好了一条宽阔的混凝土道路。

这不仅仅是效率的差距，这是一种对自然力量的无情碾压。

十二月十五日。

傍晚。

工地的灯光亮起，探照灯将海湾照得通明。

华夏的工程队实行三班倒，机器从不熄火。

在距离工地不远的一个大型简易帐篷内。

这是华夏工程队的临时食堂。

几十张长条木桌拼在一起。

工人们排队打饭。

今晚的菜色异常丰盛。

除了从国内运来的脱水蔬菜和猪肉罐头外，每个人的餐盘里都多了一大块煎得金黄的海鱼肉。

“陆指，这鱼真不错！

刺少肉厚，是咱们自己的船打上来的？”一名年轻的推土机驾驶员一边狼吞虎咽，一边大声问道。

老陆端着饭盒走过来，找了个位置坐下。

“没错。

鲲鹏1号今天下午刚在几百海里外下了一网。

这是金枪鱼的边角料，好肉都冻成鱼砖准备运回国内了。

咱们这就当是尝个鲜。”

鲲鹏-01号和02号远洋渔船，并没有停泊在港口内闲置。

它们在卸下了部分补给物资后，立刻驶入了资源丰富的几内亚湾深水区。

这两艘船配备了当时最先进的声呐探鱼设备。

它们不再依靠渔民的经验去寻找鱼群，而是利用高频声波的反射，在几公里外就能精确定位鱼群的深度、密度和移动方向。
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