还有站台、轨道，也都需要改良。”

“按照本相的设想，火车后续载重起码要达到五百石以上，两百斤的煤炭可以拖着货物走五十里，那火车就算是初步成型。

速度方面就按照现有的也可，只要能达到日夜三百里就好。”

公孙劫面露微笑，缓缓阐述。

他说的日夜三百里是平均速度。

像是白天路况好可以跑快些，晚上则可以适当降速。

沿途路过站点的时候，也能及时补充煤炭和些必需品。

只要吃过饭再休息会，就能继续行驶。

蒸汽动力出现的那一刻，几乎就重新定义了人的生活方式。

像现在大规模的运输，肯定还是凭借楼船走水路更划算。

就比如秦国伐楚的时候，就有数百艘战船自巴蜀顺着江水而下，一路送到前线。

要是用畜力，那成本就太恐怖了……

像现在岭南其实都能算是国中之国，和中原的来往极其不便。

主要是靠着舟师港口，促进两地贸易。

普通行商想用牛车、马车，那成本就太高了。

现在有了火车，秦国就不必光靠水运。

只要通过不断燃烧煤炭，就能提供充足的动力。

按照公孙劫的设想，三年内就要规划好第一条火车轨道。

届时火车能够带动五百石的货物，以日行三百里的速度行驶。

不论是驶向南郡还是胶东，都将为秦国提供源源不绝的财政收入。

“这火车难操控吗？”

“傻瓜式操作，比马车还简单。”张苍得意的笑着，摆手道：“驾驶员其实要做的事很少。

主要是观察道路情况，做出判断。

因为是沿着轨道行驶，也不需要改变方向。

发车的时候松开手刹，发出鸣笛声。

停车的时候及时下令，让副手放下刹车就行。”

“嗯。”公孙劫跟着点头，“一辆火车的驾驶室内，主要由三个人组成。

司机?

负责驾驶操作，包括操纵机车、控制刹车和速度，是驾驶室里的核心。

?

司炉?

是最辛苦的体力活，要不停地往锅炉里铲煤，保证炉火旺盛、蒸汽压力稳定，火车才有动力跑起来。

?

?

副司机?

协助司机瞭望前方线路、确认信号，同时会在司炉忙不过来时搭把手烧火。”

他们进的并不是驾驶室。

所以也看不见里面的人操作。

但听公孙劫这么说后，也都能明白。

“丞相说以后要载重五百石？”
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