“齐书记，上次我提过建立常态化沟通机制，今天带着发改委和交通局的同志来，就是想把合作的事情落到实处。

萧江和清河虽然行政上分开了，但地理上还是连着的。

一条河、一座桥，谁也跑不了。

今天，我想谈谈具体合作的细节。”

齐学斌点了点头：“陆市长请说。”

陆正阳竖起三根手指。

“第一，交通并网。

清河新城的高铁北站正在建设中，而萧江市这边规划了地铁三号线的延长段。

我的想法是，两边的轨道交通在北站实现无缝接驳。

建设费用萧江市可以承担大头。”

齐学斌没有立刻接话，等着他说完。

“第二，税收协作。

清河虽然是省直管了，但在过渡期内，超额完成的部分企业所得税，大约占总额的百分之十五左右，希望清河能以区域协作金的名义返还萧江。

毕竟当初清河的基础设施、水电管网，都是萧江市投的钱。”

齐学斌的手指在桌面上轻轻敲了两下。

“第三，产业外包。

萧江市现在有几家传统汽配厂，经营困难，面临破产。

长鹏汽车未来的非核心零部件，像雨刮器、内饰板这些，能不能优先采购他们的产能？

算是拉兄弟一把。”

陆正阳说完，端起茶杯喝了一口，表情很诚恳。

齐学斌心里冷笑了一声。

三个请求，听起来像是在谈合作。

但拆开来看，每一个都是在吸清河的血。

交通并网，说白了就是要用清河的高铁站拉高萧江城北的房价。

地铁延长线通了，萧江城北的地皮就能翻倍。

建设费用承担大头？

到时候只怕连个零头都要扯皮。

税收返还，这是赤裸裸地割肉。

清河刚刚成为省直管特区，财政独立是省委划的红线。

你陆正阳一上来就要切走百分之十五？

做梦。

产业外包就更离谱了。

萧江那几家汽配厂什么水平，他心里门儿清。

用上世纪九十年代的生产线造的零件，塞进长鹏汽车的新能源产业链里？

那不是扶贫，那是投毒。

但齐学斌没有直接拒绝。

他给陆正阳续了茶，语气平和得像在拉家常。

“陆市长，你这三个条件，我逐个回应。”

陆正阳做了个请的手势。

“第一条，高铁接驳。
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