第一笔，不签承诺函的成本。

长鹏汽车没有国家资质，只能做地方小厂，年产能上限三千台，每台均价八万，年销售额两亿四。

扣除成本，利润约两千万。

这两千万撑不起清河现有的产业链——鼎盛精工没有大客户订单，周远航的团队留不住。

两年之内，整个新能源板块会自然萎缩。”

她翻了一页。

“第二笔，签了承诺函之后的预期回报。

长鹏拿到资质，年产能目标两万台，每台均价十二万，年销售额二十四亿。

扣除成本，年利润约两亿。

按照税收比例，清河每年能从长鹏拿到的税收贡献大约三千五百万到四千万。

三年累计，税收回报约一亿到一亿两千万。

加上产业链上下游的带动效应——零部件供应商、物流、售后服务——总经济拉动效应大概是税收的三到四倍。

也就是说，五亿的投入，三年内可以拉动十到十五亿的区域经济增量。”

老吴听完，没有立刻反驳。

他的表情从愤怒变成了沉思。

“苏主任，你这个测算有一个前提。”老陈开口了，“年产能两万台。

这个数字怎么来的？

长鹏现在连量产线都没建完，你就按两万台算？”

“老陈说得对。”苏清瑜点头，“两万台是理想值。

但即使打五折——年产一万台——税收贡献也有将近两千万。

五年回本。

打三折——六千台——七到八年回本。

只要长鹏能活过前三年，这笔投资就不会亏。”

“关键就是‘能不能活过前三年’。”老吴又开口了，语气比之前低了不少，“齐书记，我不是反对你。

我是怕。

你知道全国拿到新能源资质的企业有多少家？

其中死了多少家？

资质不是万能药，拿到了不代表能活下来。”

齐学斌没有生气。

他等老吴说完，然后看了老李一眼。

“老李，你说说。”

老李搓了搓手。

他不太擅长在这种会议上发言，但今天这个话题跟他息息相关。

“老吴说得对，这是一个巨大的风险。”老李的声音有些沙哑，“但我想说一个数字。

鼎盛精工的封装机在我们车间已经连续运转了八千多个小时，零故障。

这个数据，全国没有第二家。

周远航的团队解决了中国新能源汽车最核心的卡脖子问题。

只要我们拿到资质，第一批e01下线之后，市场反馈我有绝对的信心。”

“你的信心值五个亿吗？”老吴反问。

老李犹豫了一下，然后说了一句话：“老吴，我干了三十年汽车。
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