没有酒水，没有包厢，工人，司机，供应商和干部都端着盘子排队。

老李端着汤坐下，嗓子还是哑的：“今天这饭比下线那天还香。”

周远航累得眼睛都快睁不开：“下线那天是把车造出来，今天是知道车真能养活人。”

马建国也被请来了。

他端着饭盒，坐得有些拘谨。

齐学斌走过去：“马师傅，今天你是客人，也是用户，别拘着。”

马建国笑了笑：“齐书记，我不是客人。

我现在算半个长鹏售后员。

今天排队充电的时候，后面那个司机问我车咋样，我给他讲了半小时。”

老李乐了：“讲得咋样？”

“实话实说。”马建国说，“我说车省钱，底盘好，就是充电排队烦，后排过坑硬。

人家听完说，能省钱就行，硬点不怕。”

一桌人都笑。

笑声里，压了这么久的疲惫终于松了一点。

饭吃到一半，陈怀远走到齐学斌身边，手里拿着一个牛皮纸袋。

“齐书记，有份材料，你单独看。”

齐学斌接过来，打开。

里面是一份内部参考级别很高的产业风险提示。

陈怀远没有把原件推给他，只把其中与清河项目有关的目录和摘录页摊开：“这份材料不能留在地方，你只能看风险条目，不能复印，也不能外传。”

标题很短。

全国新能源准入牌照整合与重点企业审查预案。

翻到第二页，一个熟悉的名字跳进眼里。

华鼎集团。

后面还有几家京城红色资本控制的企业，名字都很陌生，但股权结构复杂得吓人。

陈怀远压低声音：“华鼎在汉东吃了亏，但他们没有伤筋动骨。

相反，他们已经联合几家京城资本，准备推动全国新能源准入牌照重新洗牌。

清河现在进了国家级示范名单，也就进了他们的视野。”

齐学斌继续往下看。

文件里提到，部分部委和行业协会正在酝酿新的准入评价体系。

表面上是提高标准，淘汰落后产能，实际上可能成为大型资本围剿新兴企业的工具。

“他们想用全国规则压地方企业？”齐学斌问。

陈怀远点头：“对。

省里那点手段，你已经扛过去了。

下一步，不一定在汉东打。

可能在燕京，在部委，在行业标准里。”

苏清瑜的脸色也凝重起来。

“时间呢？”

“最快两个月。”陈怀远说，“慢的话半年。

但你要提前准备。

长鹏两批车上路，只是拿到了入场券。
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