“累。”马建国说，“但比以前舒服。

以前一听加油站涨价，我心里就烦。

现在我看电表，跟捡钱似的。”

这话糙，却真实。

陈怀远没有急着回招待所，也站在旁边听。

他问马建国：“如果后面补贴没了，车价还维持十二万，你还会换吗？”

马建国想了一下：“只要电费还是这个电费，售后别断，我换。

我们这些跑车的，不怕车贵一点，怕车坏了没人管，怕算账算不明白。”

陈怀远点点头，把这句话记在本子上。

怕算账算不明白。

这比许多专家报告都直白。

晚上九点半，技术复盘会就在服务点里开。

没有投影仪，周远航把白板拖过来，直接写问题。

充电排队。

后排减震。

导航绕路。

服务点备件不足。

每一条后面都写负责人和解决时限。

齐学斌看完，说：“明天开始，所有县城服务点都照这个格式开晚会。

别开成表扬会，就开问题会。

司机骂出来的问题，比我们坐在办公室里想出来的问题值钱。”

苏清瑜坐在旁边，正在核算金融池：“首批五百辆这一个多月跑下来，司机端节省的燃油成本已经过一百八十万。

二期五百辆重复同样曲线，这个数字会再翻一番。

农商行那边会主动要求扩大授信。”

齐学斌问：“风险呢？”

“也有。”苏清瑜说，“车辆所有权和使用权分离，合同解释不到位，容易被人带节奏。

充电桩扩张太快，电力报批也可能跟不上。”

“那就把台账做细。”齐学斌说，“不要让故障留在传言里。”

晚上十点，服务点外的灯还亮着。

几个司机蹲在门口抽烟，聊着今天跑了多少单，省了多少钱。

一个年轻司机说，准备把省下来的钱先还房贷。

另一个说，想给孩子换一台电脑。

还有人说，要是车真能跑三年，他就把家里的老面包车也换了。

这些话没有写进发布会材料。

但齐学斌听见了。

他忽然觉得，长鹏真正的第一场胜利，不在总装广场那天，也不在泥泞狂飙冲上坡顶那一刻。

而是这些普通司机开始用自己的日子，替这辆车算账。

算得过来，车就活。

算不过来，谁站台都没用。

陈怀远临走前，又回头看了一眼服务点。
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