他又调出另一张表。

“周总工，你们的二期b版说优化了车机导航，可司机投诉里仍然有导航绕路。

这个算不算版本优化失败？”

周远航道：“算部分失败。”

会场里有人抬头。

他继续解释：“我们优化的是县城主干路和服务点路径，乡镇小路，临时施工，村道限高这些数据还不够。

导航绕路不是安全故障，但会影响司机收入和乘客体验。”

许东林看向陈怀远：“你们连导航都没做好，却要求进入国家准入讨论？”

周远航声音有些发哑：“导航问题不能替代电池安全问题，也不能替代县域场景价值。

它说明我们质量体系还有缺口。”

齐学斌补充：“清河接受把导航绕路列入现场核验。

专家到清河后，可以随机选县医院，乡镇卫生院，产业园宿舍区，看系统路线和司机实际路线差多少。”

运营数据专家点头。

“这个建议有用。

县域场景评价不能只看车，还要看车机和运营系统是否适配。”

安全冗余专家抬起头：“但不要混淆。

车机绕路不是安全冗余。”

“同意。”齐学斌说。

苏清瑜迅速把新增项写进补充目录。

车机导航县域适配。

司机实际路线偏差。

运营收入影响。

梁雨薇在旁听席看着这几行，眼神动了一下。

清河的问题越列越多，可这些问题也越来越像一个真正跑起来的项目。

如果只是包装，根本不会有这么细的麻烦。

许东林显然也意识到了这一点。

他把话题重新拉回安全。

“请会务开始连线司机。

运营体验问题可以后续补，今天核心仍是二期故障和数据边界。”

主持人点头。

“开始连线。”
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