服务点人员个人责任感，县域售后关键。

梁雨薇看着三段连线，脸上没有明显变化。

她本来希望司机抱怨能打乱清河节奏。

现在抱怨确实出现了。

可每一句抱怨背后，都有账本，有工单，有人接电话。

这让清河的材料变得更难打。

安全冗余专家合上资料。

“我承认，司机样本有真实性。

账本和工单也能对上。”

许东林立刻说道：“真实性不等于可推广。”

齐学斌点头。

“同意。”

许东林皱眉。

齐学斌继续道：“清河今天不证明可推广，只证明值得继续核验。

司机样本真实，故障闭环真实，投诉真实，说明县域营运场景有独立评价必要。”

运营数据专家问：“齐书记，你怎么定义县域场景？”

齐学斌没有拿大词。

“桩少，路差，收入敏感，售后半径长。”

他看向几位专家。

“城市展厅看不到这些问题。

城市群快充模型也遮不住这些问题。

清河的司机骂快充少，骂后排颠，骂备件慢，并非给清河丢脸，而是在告诉专家县域真实约束在哪。”

章观察员补充道：“从金融风控角度看，司机收入敏感这一点很关键。

车能不能持续营运，影响贷款，押金，停运补贴和风控池。”

运营数据专家点头。

“这部分列入场景特征。”

安全冗余专家却没有松口。

“齐书记，运营真实，我承认。

司机能挣钱，我也承认。

但国家标准不能只问车能不能挣钱，还要问这辆车在最坏情况下会不会要命。”

会场一下子静了。

周远航在屏幕里抿了抿嘴。

专家继续提醒道：“长鹏现有材料里，电池包热失控隔离，碰撞后断电，防水和针刺验证，长期极端工况数据都不够完整。

你们能不能答？”

齐学斌没有立刻说话。

苏清瑜看向他。

周远航开口。

“现有测试报告可以提交，但长期极端工况数据不足。”

这句话很重。

它等于承认了华鼎下一刀的核心。
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