凌晨快四点的时候，海外那边又回了一条很短的补充。

不是新报码。

是测试司机下车后随口说的那句。

车能跑，但别让我每一处都得靠耐心来理解它。

周远航把这句念出来以后，数据中心里一瞬间安静得很。

一个年轻工程师率先没忍住。

“这话比直接骂一句还疼。”

“疼就对了。”赵明华把这句单独圈了出来，“这种话最值钱。”

“为什么。”

“因为它不只是情绪。”赵明华看着那一行字，“它说的是，长鹏现在离让真正掏钱用车的人顺手，还差哪一口气。”

周远航听完，低头在问题清单最上面加了一行。

司机理解成本。

写完以后，他自己都怔了一下。

以前他盯的是报码，接口，节点，能耗。

现在他第一次把“理解成本”也写成了问题。

这说明在他脑子里，车已经不只是工程师的车了。

也是司机的车，是夜里的车，是别人花钱以后要天天打交道的车。

赵明华看着那行新字，点了点头。

“这就对了。”

“哪儿对了。”

“你总算开始用别人的手去摸自己的车了。”她把清单往回推了推，“第二张桌子最值钱的，不就是这个。”

周远航没接话。

可他心里那股从雨夜第一跑开始就一直堵着的难看劲，反而一点点顺了。

不是因为问题少了。

是因为这些问题开始真正变成了能干的活，而不只是压着脸面的刺。

天快亮的时候，苏清瑜那边又把第一轮问题清单重新顺了一遍。

不是改内容。

是改顺序。

最先动的三条放最上面。

能临时给出回应的放第二层。

需要第二轮里继续观察验证的放后面。

她把这版表发回来时，只带了一句话。

先把最碍手的那几步拆掉，别贪全。

周远航盯着那句话看了很久，随后把工程师们又叫拢了一次。

“都听着。”

“第一轮问题再多，也别想着一口改完。”

“咱们现在不是写检讨，是抢七天。”

一个年轻工程师立刻接话。

“那就先啃最硬的那三条。”

“对。”周远航把清单往桌上一摊，“语言包，接口顺手度，诊断节点。

这三条第二轮之前必须让我看到动作。”
本章未完，请翻下一页继续阅读.........