终身质保不提，就那100万公里免费换新，这尼玛，谁家车能开100万公里啊！

李总见没人反驳了，他重新介绍比亚蒂q道。

“比亚蒂q零百加速5.

3秒.

.

.

.

.”

此话一出，现场叫喊工业义父的人，有一大半闭嘴了。

因为按照现在的行情。

零百加速5.

3秒的车，售价大约在30万区间。

但5.

3秒卖30万的车，都是用普通款电池，非固态电池。

对于最新技术，固态电池版本的车，势必要加上新电池技术的溢价。

企业不是善堂，研发经费是要赚回来的。

所以，固态电池版本的车与普通版本的车，保守估计有20万的价格差距。

如此一来，比亚蒂q的最终售价，差不多就是50万上下。

比亚蒂集团的发布会看到这。

世界上许多大车企的老板悬着的心，算是放下来了。

德意志车企的老总们，大大的松了一口气。

“看来比亚蒂q是要卖50万！

它跟我们的走量的车型，没有竞争关系！”

倭国三大车企老总，长舒一口气。

“八嘎，比亚蒂q刚出来的时候，差点把我吓死了，我以为他要卖30万.

.

.”

米国车企的老总们朝天开了几枪庆祝。

“马勒法克，还好比亚蒂q要卖50万，否则我们米国车企全都得死.

.

.”

全世界的车企老总，无一不在感叹，比亚蒂q的售价没有触及到他们的利润区间。

他们今年算是可以苟活下来。

否则，但凡比亚蒂q卖30万。

那么全球汽车行业，将会迎来一波巨浪。

许多百年车企将会被比亚蒂拍死在沙滩上。

鸟巢体育场内，李总介绍完比亚蒂q基本参数。

不出意外的，比亚蒂q牺牲了许多华丽的配置，用于降低成本，降低车价。

但是，大家知道，比亚蒂q不管再怎么降。

它的电池，电机，电控系统核心零件，比亚蒂是一点没省。

电车三大件核心，如同油车的三大件，底盘，发动机，变速器一样，至关重要。

大家猜测，比亚蒂集团没有缩减三大件此举，是为了保证比亚蒂q口碑。

总不能一台搭载最新固态电池的电车，零百加速是10秒吧。

这场比亚蒂的发布会举行到此，已经过去2个小时。

李总在台上开始感谢集团上下各个人，感谢他们为比亚蒂固态电池做出的贡献。
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