路面永远在变，车手不知道下一个弯道后面是什么情况，不知道早上刚做的路书记录下午还能不能用。

车手能依靠的只有自己的眼睛、自己的手、自己的脚，以及对车的精准控制。

而这，都离不开反应速度。

与此同时，训练营的理论课也迎来了尾声。

今天上课的教官叫高木，是个四十出头的前JRc车手，退役后在tRd担任青训技术指导。

下午两点，正式开始实操。

场地是一条全长8公里的复合型拉力赛道。

由柏油路、砂石路和一小段泥地混合而成，弯道类型涵盖高速弯、连续S弯、直角弯，以及发夹弯。

算是比较专业的场地。

当然。

训练车只有一辆，每个学员是轮流上车，每次试跑的时候，副驾驶还坐着教练。

跟大多数训练车一样，这辆车也经过改装。

教练随时可以踩下制动装置。

李杰被分到第三组，在他之前已经有六个学员跑完了。

“6分18秒。”

高木看了眼计时表，在本子上记了一笔，这是他今天记下的最好成绩。

创造这个成绩的是个从北海道来的年轻人，参加过两届地方拉力赛，有些基础。

其他学员的成绩基本在6分30秒到6分50秒之间，偶尔有人失误，成绩直接掉到7分开外。

“下一位，藤原拓海。”

话音刚落，李杰从休息区走了过来，拉开车门，副驾驶上坐着的不是旁人，正是高木。

正式开跑之前，高木照例问了一句。

“之前跑过拉力赛道吗？”

“没有。”

李杰在这个世界确实没跑过。

“好，你不用担心，我会看着你的，你可以尽情的开快车。”

“尽情？”

李杰瞄了一眼高木。

“对。”

高木点了点头。

“这是封闭赛道，很安全，而且你要相信这台车，也要相信我。”

“好，我明白了。”

言罢，李杰直接二档起步，转速直接爆表。

嗡！

轮胎几乎没有任何空转，整辆车如离弦之箭，蹭的一下，飞了出来。

卧槽？

这踏马叫没跑过？

坐在副驾驶的高木，一脸吃惊的看着旁边的李杰。

这叫第一次？

紧接着，高木仿佛回到了赛场。

每一个过弯、每一个转交、每一个直道，通通是极速。
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