随后，仲伟向机具站技术员详细介绍了当前十车间的整体施工进度与采光顶施工方案。

他介绍道：“目前十车间二层墙体砌筑、外墙面装饰施工已全部竣工，土建工程搭设的辅助脚手架已全部拆除，车间行车设备正式进入安装阶段。

根据整体施工计划，15号行车安装工作将全部完成，届时采光顶施工队可依托已安装到位的行车搭设移动脚手架，采用自西向东的顺序开展采光顶安装作业。

移动式行车脚手架可随施工进度灵活移动，能够极大提升施工便捷度，减少场地整改、脚手架反复搭设的工序，有效提升施工效率。”

同时，仲伟明确了整体施工时间节点：施工推进至20号时，需完成过半采光顶安装作业；届时土建屋面工程也将全面完工，现场塔吊将拆除。

塔吊拆除后，施工队可继续依托行车设备持续向东推进剩余采光顶安装工序，全力抢抓施工进度，力争在当月月底前全面完成十车间全部采光顶安装施工任务。

现场勘查结束后，三人移步办公室，围绕采光顶安装项目合同细节展开专项洽谈。

机具站技术人员首先对施工现场条件给予充分肯定，表示车间行车的配套使用，大幅优化了施工条件，能够有效压缩整体施工工期，保障项目高效完成。

在合同价格洽谈环节，机具站技术人员提出，本次采光顶将沿用往期成熟的5+5钢化夹胶玻璃材质，保障施工质量与使用安全性。

受当前市场行情影响，建材原材料价格、人工成本均出现上涨，施工报价需定为400元/平方米，350元/平方米的价格无法覆盖施工成本，难以承接项目。

针对报价争议，仲伟结合项目实际情况，进行了阐释。

他表示，当前市场材料与人工成本小幅上涨属实，但本次项目相较上次采光顶施工，大幅缩减了材料与施工成本。

我们完成施工优化，自主浇筑完成混凝土梁，省去了7支钢梁的制作；同时取消了中心四根钢立柱的施工，为机具站节省了大量钢材成本。

此外，依托行车移动施工的方案，也大幅节省了脚手架搭设、拆装及租赁的相关费用，综合成本降幅显着。

因此350元/平方米的报价性价比充足、利润空间合理，定价并不偏低。

为保证价格公允透明，仲伟提议机具站可出具详细施工预算，委托会计事务所进行审计核验，确保定价公正、无争议。

经客观分析与成本核对后，机具站技术人员当即认可了350元/平方米的定价标准，并敲定项目总价。

本次采光顶施工总面积为864平方米，按单价核算总价超30万元，双方协商确定项目总价30万元一次性包死，无额外增项费用。

价格确定后，仲伟向毕厂长请示确认项目定价与合作方案，得到毕厂长的认可与批准。

随后，仲伟快速整理合同条款，打印出两份正式项目合同。

马媛与机具站技术人员逐一核对合同条款、施工范围、单价、总价、工期等核心内容，确认条款清晰、内容无误、双方权责明确，均无异议。

确认合同无误后，马媛当场完成合同签字盖章，之后将合同交付机具站技术员。

对方说明本次外出未携带合同专用章，无法当场完成盖章签字手续，需将合同带回机具站，由站长签字盖章完善手续后，于次日送回齿轮厂，本次采光顶项目对接及合同洽谈工作顺利完成。

办公会议结束次日，清晨上班后，仲伟直接前往机加工分厂，与金生汇合后，一同驱车启程，前往位于新泰市羊流镇工业园的泰安青云起重设备厂，开始行车设备实地考察。

全程路况顺畅，历时一小时左右，车辆顺利抵达泰安青云起重设备厂厂区。

二人完成进厂登记手续后，走向厂区右侧的二层红砖小楼，进入一楼销售科。

提前与仲伟完成电话沟通的销售科长已在等候仲伟到来，双方见面后热情寒暄、简单交流，随后销售科长亲自陪同仲伟与金生前往生产车间实地参观考察。

该厂生产车间规模宏大，整体长度超百米，宽度约五十米。

车间内部布局规整，中央设有一排混凝土承重立柱，车间两侧上空架设多台行车，设备有序运行，生产作业氛围浓厚。

行走间，销售科长指向一台正在作业的行车，细致介绍：“这是标准2吨行车，常规额定作业吨位为2吨，设备最大起吊重量可达2.

5吨，完全适合普通工矿吊装使用。”

随后，一行人移步至行车梁加工区域，科长指着现场成品行车梁，介绍本次采购所需设备型号：“这款就是2吨、20米跨度的专用行车梁，也是你们项目要投入使用的行车配件。

此前我已经核对过你们传真发来的施工图纸，你们所需行车的中心距为17米，行车梁整体总长17.

4米，我们可完全按照图纸参数定制生产，精准匹配你们的现场安装条件。”

结束行车梁区域考察后，众人又参观了行车驾驶室，详细了解操控系统配置与使用性能。

科长同时说明，本次配套的电动葫芦为标准化外购配件，车间现场未摆放，所有成品均统一存放于厂区仓库，配件外观规格、性能参数与车间正在运行的2吨行车配套电动葫芦完全一致，质量标准统一、性能稳定可靠。

完成全车间实地考察后，三人返回销售科落座，正式开始设备价格洽谈。

销售科长详细说明了设备定价标准：“我厂2吨行车，跨度在16米至20米区间的设备，整体定价区间为元至元，最终具体价格需要结合你们的现场安装工况、场地条件综合确定。

配套行车道轨建议选用6米间距、24公斤/米的规格，单米造价132元。

导轨梁的规格是200x600x10x6h型钢，每米造价340元，需要说明的是，行车最终定价确认后无议价空间，保证一口实价。”
本章未完，请翻下一页继续阅读.........