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.”

他低声咀嚼着这个词。

在他所处的时代，“万岁”更近乎一种对长寿的祈愿与祝福，并非帝王专属。

那些后世工匠能以凡人之躯，行此移山填海、沟通天堑之壮举，其毅力与功绩，受一句“万寿无疆”般的赞颂，在他看来，并非不可接受。

“若朕之臣民，皆能有此伟力，朕亦愿祝其万岁，共筑大秦万世之基业。”

他甚至心生向往，若自己也能得享万岁，亲眼见证甚至主导这般奇迹，该是何等快事！

刘彻和李世民的情绪则复杂得多。

他们由衷赞叹青藏铁路的利国利民：

“此路若成，这铁路于稳固边疆、促进商贸、传播王化皆有莫大益处，实乃不世之功！”

然而，对于将“万岁”加之于亿万普通劳动者，他李世民感到了一丝困惑。

“后世工匠之坚韧，确值得重赏厚赐，天下扬名。

然.

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‘万岁’之称，是否过于僭越？

后世的皇帝.

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.”

他眉头微蹙，无法想象皇帝会允许，甚至可能参与高呼“人民万岁”。

“莫非后世已无君臣之分？”

这个念头让他感到些许不安与费解。

大明朱元璋的思维则更为实际和警惕。

他首先盘算的是铁路的战略价值：“此铁铸驰道，运兵、输粮之速，远超驿道舟车！

若置于九边，则虏寇焉能逞凶？”

“若连通南北，则赋税徭役调派岂不便捷无数？

确系固国之神器！”

但“人民万岁”的口号，像一盆冷水，瞬间浇熄了他的好感，让他帝王的本能骤然绷紧。
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