【然而，视频用事实告诉他们：没有最夸张，只有更夸张。】

【“本以为这已经够夸张了是吧？

别急，八号线给大家带来了终极‘惊喜’——截至目前，已发现并清理的古墓数量是：一千三百五十六座！”】

【“一千三百五十六座！

这哪是修地铁啊，这简直就是把西安地下的‘住户’请出来开了个跨越千年的超级联欢会！”】

噗通、噗通.

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长安及周边地区，不知有多少心理承受能力稍弱的人，在看到这个天文数字时，终于彻底支撑不住，眼前一黑，真的晕了过去。

原本就惶惶的人心，此刻更是碎了一地。

而那些祖籍不在此地的人们，在最初的震惊和一丝庆幸之后，也不由得泛起了嘀咕。

江南的士绅擦着冷汗：“幸好我家祖坟在会稽山下.

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.”

关东的豪商拍了拍胸口：“俺家祖茔在泰山之阳，应是无碍.

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.”

但很快，一个更普遍的担忧浮上心头：这“地铁”听起来在后世是极其普遍的交通方式，许多大城市都有。

今日是西安，他日会不会是洛阳、开封、南京、北京？

保不齐自家祖坟所在地，千百年后也成了某条地铁线的必经之路？

这种担忧一旦滋生，便难以遏制。

毕竟，谁家祖上没几个有头有脸、择地而葬的人物？

后世那盾构机的威力，他们可是见识过了。

【“所以啊，现在西安地铁的施工流程，早就形成了一套‘标准动作’。”解说语气变得一本正经，甚至带点调侃的骄傲。】

【“简单来说就是：先请考古队来，把地下的文物挖出来，妥善安置。”】

【“如果是特别重要的遗址，比如之前提到的‘西市’，那就原地建个博物馆保护起来。

然后，再请施工队拿着修改好的图纸，想办法‘绕道’或者‘从底下钻过去’。”】

【画面配合出现考古现场与旁边正常地铁施工并行的照片，以及设计图上为了避开遗址而变得曲折的线路。】

两仪殿中，李世民看着这清晰的流程，尤其是“先考古，后施工”、“绕道”、“钻过去”这些关键词，嘴角忍不住抽搐了一下。

李世民扶额：“后世之人，对此事.

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