现在的情况是，铁矿如石头，煤炭如泥土。

还有上百万异族劳工，为我们采矿。

要不是这样，朝廷哪来的钱，到处修路修桥、发展民生、海外扩张？

我们现在的发展，有一半，都建立在钢铁工业和煤炭工业的基础上。”

侯七惊叹不已：“铁矿如石头，煤炭如泥土。

没想到我这辈子，还能见到这样的盛世。

想当年，朝廷对钢铁和食盐，严加管控，以保证朝廷的税收。

没想到今天，铁器质量比以前好了十倍，价格却下降了十倍。

还有精盐，几乎烂大街了。”

叶坤笑道：“精盐在北方，价格稍贵一些，因为有运费；但是铁器在北方，价格更低，因为路费便宜，物流成本低。

我们到处修路，就是要实现快速交通，降低物流成本，让商品价格继续下降，满足百姓生活。”

从交通，讲到经济。

在江边，叶坤老生常谈，开了一个小小的会议。

郭平问道：“我听说，朝廷有计划，还要修建两条蜀中主干道，从重庆到成都，是吗？”

叶坤点头：“这个计划，很快就会批下来。

我当时的建议是，从成都到重庆，再加南北两条大道。

中间原来的高速大道基础好，以后考虑修建铁路。”

侯七和郭平大喜过望：“川中也会修铁路？”

“会的，但是要等两年。”

叶坤一笑，又说道：“这边铁路的难度，在于重庆西部的平行岭谷，大大小小，上百道山岭，要劈开一个豁口才行。

不过，这边都是红砂石，开山难度不高。”

以前修建川中高速大道，叶坤就在现场待过几天，深入考察过。

平行岭谷的海拔不高，山上都是红砂石，半风化状态，容易破碎。

这些红砂石破碎以后，继续风化，只需一两年，就会变成红土，还可以种庄稼。

路桥施工队，现在都有开山镐，质量很好。

平行岭谷的红砂石，开山镐就能对付。

就是需要大量的劳动力，大量的工具。

搞定平行岭谷，剩下的难处，就是一些铁路大桥了。

侯七问道：“川中铁路修好以后，重庆到成都，需要多久？”

“一天一夜，足够了。”

叶坤给大家解释一下火车：“我们的蒸汽动力火车，现在的时速，可以稳定到四十里，相当于以前的五十里，而且不用休息。

一天一夜，可以跑一千里。

当年夏侯昌的虎豹营，也跑不过我们的火车。

而且火车运输量很大，一趟可以运输几百万斤货物。”

郭平和侯七，都没见过铁路，也没坐过火车，羡慕不已。

当地的其他官吏，见过铁路做过火车的，也屈指可数。

叶坤笑道：“以后官吏交流，你们去了涿郡，都有机会坐火车。”

地方官吏交流，也是很必要的。

目前还没形成制度，只有部分地区，官吏调动比较频繁。

从江边回到城里，叶坤又考察了几个码头，体验重庆的渡轮。
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