陈念迫不及待地问道。

“就是你说的那个参数化设计的问题，我看了一个用二次曲线解决升力体布局优化的案例，然后我觉得这刚二次曲线有缺陷啊。”

“二次曲线求解末端切线交点坐标的过程太麻烦了，二阶导数不连续的曲线，还要分段处理。”

“我在想，如果用代理模型法来解决，会不会简单一点。”

“刚才试了一下，好像还真可行！”

“陈念，你快来看看！”

陈念接过他的草稿纸，一眼看去，便完全明白了。

这其实并不算什么多大的突破，充其量只是优化了一部分的建模算法而已，连水个论文都不够。

但是，如果从这个方法继续发散开去，在未来，等计算机技术充分发展了，再引入遗传算法、机器学习等等新工具，这一个小小的优化的潜力就能发挥出来了。

这难道就是系统发放源点的原因？

陈念心里一动，隐约意识到了什么。

如果是这样的话，那很有可能意味着，自己之前对系统规则的理解是不完全的。

所谓的源点不是来自于学习过程，而是来自于“知识增量”。

只要这个“增量”是自己引发的，就可以获得奖励。

那岂不是说，自己真正的方向，其实是个顶层设计者？

正确的工作方法不是把所有模块全部解析出来，而是专注于具有启发性、突破性的技术，实现源点的自循环……

好家伙，难怪一直觉得源点不够，感情是方法没找对啊！

好在无论是发动机还是机体设计都是具有启发性的，早晚都会引发新成果带回源点，要不然那可亏大了…….
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