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第561章 市府沟通(2/3)

昨天山河跟我详细汇报了你的情况。

你心系京都,愿意动用人脉,为我们牵线搭桥引进百亿外资项目。

我代表市委市政府向你表达由衷的感谢。”

陈浩双手回握,态度谦逊,语气诚恳。

“柳市长客气了。

我的工作也得到了各级领导不少照顾。

能为京都经济发展出点力,是我应该做的。”

两人寒暄几句,柳彦拉着陈浩在自己身旁的位置落座。

赵刚则在后排的随员席找了个位置坐下,打开笔记本准备记录。

两侧的沙发坐着外经贸委、外商投资服务中心、市经委以及北方汽车的领导。

他们看着陈浩年轻的面孔,谁也没有表现出轻视。

能让副市长如此礼遇的人,绝不是普通角色。

陈浩直接切入正题。

“柳市长,各位领导。

当代汽车集团近期在大漂亮国市场的销量节节攀升,但他们高层面临着极其严峻的成本压力。

他们在阿拉巴马州的工厂前期投入超过十亿美元,现在却受困于汽车工会的罢工和高昂的福利负担。

他们高层便希望在龙国市场寻找突破口。

龙国入世在即,去年全国汽车产销量超过两百万辆,未来五年的复合增长率预计超过百分之二十。

家用轿车市场即将迎来井喷。

当代集团急需在龙国建设一个完善的生产基地。”

在座的官员们听得连连点头。

陈浩提供的信息非常精准,和他们内部讨论的差不多。

陈浩看着众人对这个项目都很感兴趣,便将话锋一转。

不点出事情的难度,怎么证明自己的价值呢。

“不过,盯着这块肥肉的可不止咱们京都。

据我掌握的情报,粤省羊城、徽省霸都、鄂省江城,这几个老牌汽车产业重镇都已经收到了风声。

他们派出的招商团队,已经通过各种渠道在接触当代集团。

羊城那边甚至开出了极具诱惑力的条件。

不仅承诺包揽前期的厂房建设,还答应在港口物流上给予极大的补贴。

霸都更是狠,直接提出可以由地方国资兜底,分担合资初期的市场风险。”

会议室里的气氛变得凝重起来。

柳彦眉头紧皱。

陈浩继续说道。

“京都的汽车工业基础薄弱,主要是生产轻型卡车和越野车,轿车产业链并不完善。

当代内部对来京都建厂是有顾虑的。

他们担心前期的配套成本过高,物流运输也不如沿海城市便利。

如果没有压倒性的优势政策,我们很难在这些竞争对手中胜出。”

柳彦直视陈浩,郑重地说道。

“陈主席,你在寒国跟当代集团的高层接触过。

你觉得,我们需要拿出什么样的条件,才能打动他们?”
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