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祝福着祝福着,不少工作人员都直接捂着眼不敢再看,而一些空姐更是直接抽泣起来,神色令人动容。
而在另一处塔台下,一堆记者在狂拍。
飞机出事。
无论最后是失事还是成功降落都是一件特大消息,他们若是能第一时间报道出去,一定会吸引大量网友观看。
在这些媒体里面,自然少不了外国媒体。
美联社,路透社,法新社,卫星通讯社,合众国际社等等,这些国际有名的新闻社也早早的闻讯赶来,不少记者还打着自由民主的旗号,强行冲击机场。
只是当时机场忙着疏散人群,没有时间去驱赶,等到回过神,这些人已经聚在了一起。
人多势众。
机场无奈之下,开放了一处塔台。
不过这个塔台距离飞机降落的跑道足有数百米远。
而且机场这边早就做过交代,一旦飞机降落形式不对,会立即阻止拍摄。
而在万众瞩目下,by9527开始降落。
五百米。
三百米。
两百米。
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当飞机降落到两百米的时候,甄机长感觉到了压力。
不能打开扰流板,飞机的降落变得异常颠簸,而且受到了很大的气流阻力,机身也隐隐偏离了预想的轨道。
甄机长目光凝重。
他深吸口气,在高强度的抖动下,努力想把飞机恢复到既定轨道。
但高度还在继续下降。
一百八十米。
一百七十米。
眼见飞机离地只有不到百米。
他打开了起落架。
但下一刻,甄机长的脸色就大变。
起落架卡住了。
没有起落架作为支撑,飞机会直接撞到地面。
单用后轮滑行,即便他技术再高超,也做不到,后轮也支撑不住飞机,他低吼一声,用尽全力,将机身重新提了上去。
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