而在车队更後面的位置，莫林的指挥车停在一处稍高的土坡上。

他从车里探出半个身子，望远镜举了几秒就放下了，因为系统地图已经把整个渡河区域的情况显示得一清二楚。

这片区域周围根本就没有任何敌军，就算是在敌南方集团军原本的布置中，也没有考虑过河对岸的敌人会迂回这麽远的距离。

空中那架一直跟随的福克e.

1还在南方画圈，它的视野」带动着战争迷雾持续後退，更远处同样乾乾净净。

「目前还是安全的.

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「」

莫林低声自言自语了一句，然後重新坐回车里。

理智告诉他没有问题，但脑子里的军事直觉让他无法在部队最脆弱的时刻完全放松。

渡河中的部队，永远是最好的靶子。

前段时间日什切夫对岸的白军，已经很好地证明了这一点。

中午时分，第一座浮桥完成。

克劳斯带着步兵教导团的前卫营率先过桥，士兵们以班为单位，保持五米间隔快步通过。

浮桥在脚下轻微起伏，有人踩到接缝处时桥面会突然向下沉一截，激起几朵水花溅上来打湿裤腿。

但没有人会因为这些情况停下。

教导部队的士兵们对这种不舒适」早就习以为常了，在此前的训练中，他们甚至在比这更恶劣的条件下进行渡河。

前卫营过桥後立刻在对岸展开，构建简易防御圈，掩护後续部队通过。

与此同时，第二座重型浮桥的架设也在全速推进。

这座桥的规格更高，制式重型浮舟的承载等级达到了十五吨，足够让半履带装甲车和满载的军用卡车安全通过。

下午三点左右，第二座浮桥完工。

车辆开始过河。

莫林的指挥车排在第一批，过桥的时候他能感觉到桥面的弹性形变，浮舟被压得吃水更深，水面几乎与桥板齐平。

但整体结构还是稳固的，也没有出现任何异常。

等包括指挥车在内的第一批车辆安全抵达对岸後，後续车辆也开始有序通过。

整个下午，教导部队的渡河作业有条不紊地进行着。

到傍晚六点，参与迂回的全部作战单位已经完成渡河。

最後过桥的是辅重分队的几辆弹药车，车尾的帆布蓬在夕阳下投射出长长的影子。

莫林站在东岸的指挥位置上，看着最後一辆车碾过桥面驶上河岸，悬了一整天的那口气终於吐了出来。

在最後一批人渡河完成後，第八集团军的舟桥部队将守在这里，确保这座浮桥的存在。

因为在曼施坦因他们进攻失利撤退的预案中，部队也将通过这里撤回西岸。

此前在部队渡河的过程中，莫林也在指挥车里有些紧张地盯着系统地图，生怕空中已经完成了一次任务接替」的另一架战斗机驱散的战争迷雾中突然出现敌方的红色兵牌。

但好在，这种情况直到最後的辎重部队完成渡河後，也没有发生。

到这个时候，莫林悬着的心也放了下来，计划执行到这一步其实最危险的时刻已经过去了。

当首己摩下这支装甲骑兵」神不知鬼不觉的抵达东岸後.

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