“良好的设计，合适的速度，均衡的攻防，合适的成本，稳定性。

这才是评价一条战舰是否优秀的标准。

在各方面限制中获取一个平衡，才是设计师所追求的目标。”徐杰自信满满的说道。

“请问能详细说明一下吗？”委托里奥突然有了兴趣。

“您刚才提到的4点我就不多说了。

我还是着重说一下关于成本控制和设计理念吧。”徐杰喝了口咖啡润了一下嗓子。

“成本和设计。

首先您要明白。

一条战舰的任何性能都是用英镑堆出来的。

而军方采购时肯定是要考虑造价的。

所以一条战舰必须要对某些性能予以适当的取舍。

过于最求指标的优秀和装备的全面会使军舰设计误入歧途。

例如，你追求火力和防护，就一定会增加吨位，而为了保证航速，动力必须加强。

而动力的强化又会推高造价和技术难度，直接影响了舰船的稳定性。

增加了设计的难度。”徐杰侃侃道来，没有一丝的犹豫和不安，仿佛是一名老师正在给生讲课一般。

委托里奥赞同的点点头。

意大利海军在80年代造的几艘战列舰绝大部分属于那种火力强悍但防护有限的战舰，对此委托里奥是心知肚明的。

当时的意大利海军过于追求火力和防护而使得战舰没有足够的吨位装备装甲。

有的万吨级战舰竟然连水线装甲都没有。

自己在设计军舰的时候也在潜意识中考虑到了性能的平衡，但是到了具体的取舍上自己却始终把握不好。

“就拿我设计的这一条穹甲巡洋舰来说吧。

在明知冲角和鱼雷用处不大，甚至很危险的情况下。

果断将其放弃，将节省下来的吨位用在强化战舰其它主要性能上。

全舰10门6寸炮，其中侧弦最多可集中6门6寸炮。

配合上新型制退器，理论上每分钟可以打出36发6寸炮弹。

这样的火力已经可以超越现役的所有同级别穹甲巡洋舰。

同时为了强化战力保持，整条船的穹甲带几乎覆盖整个船。

这使得即使战舰被击中，也能很大程度上保护动力舱，弹药库等关键舱室，同时船首尾的穹甲也不是多余，一旦首尾被击穿，甚至穹甲被少量炮弹击穿。

在船首尾穹甲和细分隔舱的保护下。

船只可以避免发生严重的首倾或者尾倾。

在炮位设置上，我将炮位抬高，避免了因为船速过高而使部分舰炮进水的情况的发生。

同时高达4.

7寸的防护，也足以防御120口径舰炮的攻击。

保存了火力。

至于航速，您也看见了。

在4千吨级战舰上实现如此的火力和防御已经接近极限。

所以过分追求高速变的很难实现。

同时因为巡洋舰是要编队作战，除非整个舰队航速都可以达到极高的航速，否则单纯几条或者一条船保持高速没有任何意义。

无论是技术还是从实战需要来看，航速没有必要达到20节以上，根据我的推算。

如果一条4千吨级穹甲巡洋舰想要达到23节以上的高速，动力系统必须要到接近1万5千马力才行。
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