如是数日，才与周围的百姓建立初步信任。

黄鹤鸣归来，同时带来郁林守将梁士奕的使者。

守序此行并未打出旗号，梁士奕邀请张时杰去州城会面。

船队在定川埠分成两队，10吨以下的船只装载食盐上溯，张时杰抽500人沿官道北上，水陆并进。

其余部队和船只留守定川埠。

守序站在一艘运盐船的船头，继续上行，观察南流江最后一段航道。

定川埠向上至郁林州的航道更浅。

定川江和罗望江汇入南流江，使得定川埠以下河道水量变大，通航条件较好。

定川埠向上至郁林州城的航道水浅，最大只能通过10吨以下的船只。

廉州过来的船队大多在定川埠卸货，由本地载重几吨的舢板船向州城转运。

汉朝时南流江上游最早开辟的河港在鬼门关下的茂林镇，那是距北流江最近的内河港埠。

由于河道淤积。

南流江在上游的通航河道逐渐下移，现在最北面的内河港是郁林州城以南200步的安远桥，俗称大南桥。

本地舢板船和钦廉来的小船最终在此卸货。

安远桥地名自然是来自一座横跨南流江的拱桥。

郁林至廉州的官道由桥而过。

元朝在南流江上修了一座木桥，明朝永乐年改为石基木桥。

万历三年（1575年）改建为石拱桥。

安远桥全部用巨大的青石砌成，桥墩的逆水面都砌成船头形状，洪水来临时，船头形状的桥墩就像一把犁头一样把水向两边分开，尽量保护住桥身。

守序乘坐的舢板从桥下而过，郁林城南的南流江面只有20多米宽。

安远桥为三孔拱桥，最大跨径11米。

这个时代，最让守序着迷的中国建筑就是石拱桥了。

南方多河道，正是这些美丽的石拱桥串联起各地的陆路联系。

守序轻轻敲击着青石桥墩，安远桥能承受南流江夏季的大水，这座坚固的石拱桥足以承受12磅青铜野战炮开进，那可是火炮连前车重达5吨的行军系统。

中国像这样坚固的石桥太少了。

陆军所谓的参谋旅行，最重要的工作之一便是调查行军路线上桥梁的载重能力，主要道路的坡度、转弯半径等数据，详细记录。

于茅庐间挥斥方遒是极其简单的事，如果真要以脑洞指挥战斗，那会是一场场军事噩梦。

打仗，依赖的是类似于道路桥梁通行状况，航道水深水浅承载能力等一系列不起眼的数据。

地图上画个箭头很容易，结果可能就是几千人在河谷之类的地方进退不得，被敌军屠杀。

陆军打仗没什么投机取巧的东西可讲，所有工作都必须建立在看似很驽钝的扎实基础工作之上。
本章已完成！