《海军评估综述报告(Statement Exnatory of the Navy Estimates 1909–1910)》 议会文件(Parliamentary Papers) (1909， vol.

72): 17页]

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　　无独有偶，战列巡洋舰的超无畏化也在1907-1909年期间展开，“雄狮(Lion)”号、“大公主(Princess Royal)”号、“玛丽皇后(Queen Mary)”号以及重新设计改良的“虎(Tiger)”号成了当时最大最快的舰艇而享有盛名。

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　　进入了1910年后，英国舰艇建造史上有一种值得大书一笔的舰艇：“伊丽莎白女王(Queen Elizabeth)”号被计划兴建，这是一种全部使用重油作为燃料的巨舰，主要武备为8门15英吋巨炮，航速也达到了24节，这成了世界上最初的高速战列舰。

这种军舰原计划建造8艘，由于战争的爆发和更为强力的军舰之改建，最终只有5艘完工，除了首制舰，“厌战(Warspite)”号、“巴勒姆(Barham)”号、“刚勇(Valiant)”号以及加拿大出资的“安大略(Ontario)”号成了整个战时英国舰队的核心力量。

除此之外，1911年又设计了比较经济的R级战列舰，原计划建造8艘，但是由于费舍尔勋爵的坚持，只有前三艘“君权”、“皇家橡树”和“拉米伊”按照原来计划完工，后续的“复仇”号、“决心”号、“却敌”号、“声威”号以及“报复(Reprisal)”号被改变设计，拆除一座炮塔，加强主机改为战列巡洋舰。

同时，由于1905年的远东进行的海战中，普遍出现了主炮仰角的提高，而造成的下落炮弹对甲板造成的破坏，事实上这个问题早在上个世纪就有学者提出过。

[注11.

费茨杰拉德， C.

C.

：《侧面装甲对装甲甲板 (Side Armour v.

Armoured Decks) 》 皇家联合军种学会志 (Journal of the Royal United Service Institution) vol.

29 (1885–86): (伦敦， 1885-86) 63页] 通过这场战争的教训，主力舰也开始加强了所谓垂直防御，对于甲板以及炮塔的顶部装甲进行了强化设计。

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　　如果说这种战列巡洋舰只是一种副产品的话，正在计划中的四艘海军上将级战列巡洋舰则当之无愧地可以称作为战列巡洋舰的是集大成者，这种俊美的舰艇计划建造“胡德”、“罗德尼(Rodney)”、“安森(Anson)”以及“豪(Howe)”号等四艘，将装备15英吋巨炮8门，排水量超过41000吨，航速可以达到31节。

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