这什么道理嘛！”

“行了，你去睡觉吧，跟你说一声，我捡回来的机器让我卖了，卖了一百万！”

然后他就把电话挂断了。

拿捏儿子，他很有一手。

以前之所以拿捏不了，那是因为得靠儿子养老送终，他不敢拿捏那个暴脾气的儿子。

如今形势逆转，从此以后，攻守易形了，儿子可以吼我更可以吼！

杨建设看着这对父子之间的交锋忍不住摇头。

这对父子以后日子里少不得闹腾。

但那跟他没有关系了。

他雇佣了一辆小货车，直接奔赴二港码头，把舱房给存进了租赁的仓库里。

仓库里物资众多，都是他安排大神们给采购的。

这次他要带回85年的东西可多，全是年货！

19年这边还得继续采购。

杨建设要买新机器，85年那边过完年后他要扩大生产线品类，同时19年这边也得对红星岛进行投资。

首先要建设的就是小码头。

这个必须得请专家来给建议，他们自己捣鼓不清楚。

杨建设还好，他起码熟悉码头，可他熟悉的码头都是老码头。

拿他们生产队的码头来说，那码头建起的时候还是清王朝时代呢。

而沙伟和赵福等人则直接不了解码头，这事靠他们是靠不住的。

还好，19年代的国家号称基建狂魔，给一座小岛建个码头是小问题。

当然，建设码头不比其他，还是需要国家队出马才行。

沙伟联系了当地海建二局，这是专业的码头建筑队伍。

杨建设把钓鱼艇开来，载着工程师围绕着红星岛转了一圈，工程师把带来的红星岛勘察图拿出来，然后就开始出方案：

“现在建码头都是用重力式沉箱基础与透空式梁板混合结构结合的方式，这种设计可以大大减少沉箱数量，降低成本……”

“我看这边浪还不小呢，那沉箱得用间隔式分布设计，要预留出足够的空间，以减少海浪对码头的冲击……”

“上部架空的结构很重要，这样可以降低混凝土使用量，减小码头上部区域的重量，降低对下部沉箱的压力……”

杨建设听着工程师们的讨论，真是大开眼界。

在他印象中，搭建码头应该是先往海洋里打管桩，管桩做支架，如果当地海情好，那以管桩支撑码头主体即可。

如果海情复杂，那就需要用隔水板围绕管桩圈出一块海域，将圈在内部的海水抽出来，然后往里倒入混凝土，等混凝土完全凝固，以此为码头桩基。

然后19年代科技发达，基建技术成熟，建设这种小码头对海建单位来说就跟搭积木一样。

这个形容可一点都不夸张。

建房子最重要的是地基，建码头最重要的是桩基。

当下建设桩基是用沉箱来处理，施工船在海边下沉箱位。

箱位下沉到预定位置，那就放入沉箱，这时候把箱位转移到下一个沉箱需要安装的地方，再一次放入沉箱即可。

足够的沉箱成为整座码头的桩基，码头的上部是架空式梁板和廊道纵横交错垒叠而成。

而梁板和廊道都是预制件，它们是几吨重的钢筋混凝土部件，可以提前在土建工厂生产出来，然后牵引车拉到海边上大船，再用吊机放到桩基上即可。

整个过程就是一个大号的搭积木游戏。

这种工程方案稳定、踏实、可靠，可以大大的缩短工期，毕竟许多部件在岸上提前预制，施工期间自然省时省力。

另一个这样也减少了施工对海洋环境的影响。

以往在海底安装管桩，首先得在海底钻孔，费时费力不说，还容易破坏海底地形，影响海底生态。
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