杨凡感觉蒙古妹子其实也挺好的。

她们不是林月如那种骨感美人，而是微胖的，健康的体型。

不仅抱着舒服，还性格温顺，服从。

就是体力有点过于好了。

从小骑马的人，不用蹲马步，双腿有力量，自然生根。

他看公主驯服烈马。

她抓住马鬃，翻身骑上没有鞍鞯的光溜溜的马背。

一双大长腿，紧紧夹住马背，任凭马儿怎么折腾，也弄不下来。

早餐口味不错，羊汤也地道，手把肉肥瘦合适，炖的软烂。

沾上碟子里，草原野生的韭菜花酱，非常鲜美。

小郡主的手艺不错。

杨凡开心的把她拉过来一块吃。

吃完了早饭，杨凡拿出地图铺在波斯地毯上，开始仔细研究目前的形势。

漠西蒙古大局已定，这两天巴图尔珲台吉就会出降。

如今，杨凡的大军，最西边已经到了乌拉尔河的东岸。

在哪里修筑了一个城寨。

现在和沙俄的哥萨克骑兵隔河对峙。

整个中亚就剩下那边的布哈拉汗国一个强敌了。

如果杨凡的势力进入欧洲的东部。

从地图上看从伏尔加河下游到海参崴，如此广阔的地域上，新城就有点偏于东部了。

那里离海很近。

交通发达。

但是不利于控制西方广大的地域。

如果选一个合适的地方修建一座中心城市，可以同时控制东方和西方。

那最合适的地方就是伊犁河谷了。

把新城作为统治中心，代表着海权论的实践。

而在伊犁建设中心城市，则代表陆权论的实践。

其实，就是火车和轮船的两种交通工具，带来的地缘政治价值的取舍。

既然海权和陆权同时拥有才会双臂齐全。

伊犁的位置就凸显出来了。

目前欧亚铁路的西段项目，已经批准了。

从伊犁河谷东口到察里津。

全程2700多公里。

三百万两白银的预算已经拨付。

此外，同时批准的还有五十万两，伊宁城的建城费用。

乌拉尔河到伊犁这部分分成27个工段，下个月起，全线同时开工。

每个工段一百公里的铺轨任务。

预计一年内通车。

现在，762轨距的铁路工程，已经技术成熟了。

经过这四年的锻炼，已经有了十万铁路和公路筑路工人。
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