历史上，没有开发出汽车用的小型和微型蒸汽轮机。

是因为柴油机和汽油机发展太快了。

不过，现代技术下，搞出使用多种燃料的汽车用小型和微型的蒸汽轮机，这也不是什么难事。

材料都有，就是设计和制造的问题。

锅炉烧水那块基本结构和原理不变，就是提高燃烧效率。

通过使用特种钢材管线，提高蒸汽压力和温度。

然后冲击叶轮罢了。

现在随着发展，交通上，道路和交通工具越来越重要。

大明和蒙古、东北、中亚的烂路，成了运输原料和产品的瓶颈。

越野卡车日益凸显重要性。

毕竟铁路太贵，修的也慢。

远水解不了近渴。

还是越野卡车靠谱，使用也灵活。

明末时空，既然造不了nami-012蒸汽卡车，杨凡也不打算放弃汽车工业。

不行就从组装开始。

也要把汽车厂办起来。

杨凡准备两条腿走路，一条是从现代传送零件，在新城成立汽车厂组装。

另一个是仿制英国的哨兵系列蒸汽卡车。

哨兵系列卡车驾驶室带锅炉和气缸。

比较简单和原始。

技术难度低，也有利于锻炼队伍。

将来好适应nami-012蒸汽卡车。

哨兵系列卡车载重三吨，速度二十公里每小时，能走大明的烂路。

价格也会便宜很多。

其实是适合对民间销售的。

nami-012蒸汽卡车太先进，传送要消耗黄金的。

杨凡目前只是自用，没有对外销售。

但如果要搞汽车工业，必须要在明末独立设计、生产。

也要对外销售才行。

这样才能形成产业链。

从哨兵起步是一个不错的选择。

这个产品是可以放开了销售的。

现在，杨凡新城领地上，工业区分成老工业区和新工业区。

新工业区，全是蒸汽机带动纺织机的纺织厂和其他工厂。

一部分是纽可门是蒸汽机，目前正在淘汰，换成往复式蒸汽机，甚至是三涨式蒸汽机。

而大坝的东边则是老工业区。

那里用的是水力为主。

水力可以带动纺织布机械。

杨凡最早搞就是水力工业区，利用大坝的水流，可以整年生产。

因为水库底层水不结冰。
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