但这里冬季的温度，夜间也要到零下二十度。

不生火取暖是会冻死在车内的。

赵武用火钳换了煤，把底下烧完的灰白色煤块从车窗扔了出去。

把一个铜盆放在炉盖上，车内二十多人轮流吃火锅，下面条，在打一些他们上车前摸的鸟蛋进去。

真是美滴很。

他们在野外筑路虽然辛苦，但吃的是真的好。

这一路净吃牛羊肉了。

因为这里粮食十分珍贵。

除了烤肉就涮火锅。

因为方便。

尤其是涮火锅省肉，烤制冒油十分浪费，水分蒸发肉会减少，而水煮涮火锅则会增多。

在加上手擀面，才是最经济的吃法。

“队长，真盼着能早点到家啊。

我三年没回家了，要不是家里每个月都打电报来报平安，我不知道多煎熬呢。”赵武说道。

他是中队长，带领一百个工人施工。

而韩老五是大队长，下面管着的是个中队，一千多人的队伍。

上面还有支队长，管着十个大队一万多人。

韩老五这次放假再回来，就升任支队长了。

明年他将带着队伍转战陇海铁路。

那是一条381mm的迷你铁路。

老爷下了死命令明年一年内必须把铁路从连云港修到兰州。

各个标段同时开工。

铁路上的飞艇全都调过去，吊运物资。

蒸汽卡车也批了一万辆。

这一千八百公里的铁路之所以用最简单的铁路，就是抢时间。

因为河南的农民已经饿殍遍野了。

这几年一年比一年干旱，各种天灾人祸不断。

而真正的危机还没有到来呢。

崇祯大旱是1637年至1643年间中国境内发生的特大旱灾。

其持续时间与受灾范围为近五百年罕见。

波及南北方23个省份，核心旱区河南省连旱7年，1640年达灾情顶峰。

当时，华北平原年降水量不足300mm，这是什么水平。

我们都知道年降水量400mm是农耕和畜牧的风水岭。

高于400mm才能农耕，低于400mm只能长牧草，只能放牧。

可华北和中原地区年降水量低于300mm，连草都不长了。

这种情况还持续了七年之久。

杨凡不打算看着他们饿死。

大明虽然已经人口大爆炸，现有的农业技术下，再加上极度不公平的分配，粮食产量根本养不活两亿人。

但在杨府征服美洲的大计划下，每一个人都是宝贵的资源。

而要把这么多人救出来，必须要有大运量的交通工具。

杨凡的计划是铁路为骨干，公路为分支。

先修通陇海铁路一期工程。

即从连云港到兰州。

二期工程将分成两段。

南线到西宁、格尔木。

北线走河西走廊经嘉峪关出关，到哈密和欧亚铁路汇合。

然后经库尔勒去喀什。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........