冲啊！

阿罗约猛踩踏板，车轮碾过大大小小的石头，沿着古典赛史上最正统的道路上努力向上。

巴拉韦德和克拉斯继续跟骑，不到最后那一刻，他们绝不过早发力。

阿罗约的疯狂，也许只是执行既定的战术——舍卒保帅，所以他不得不主动出击，希望引诱扬·克拉斯上钩。

纵观自行车公路赛，骑手的各项能力指数呈一个衰减过程。

开赛时冲刺能跑出60+以上的速度，终赛阶段能保持在40公里左右就已经不易，这是骑手的情况。

而对于骑手的公路车，最影响骑行速度的手变、牙盘、飞轮、链条等传动变速系统，却才磨合到一个最佳位置……

领先集团13米之后的华冲锋，已经度过体力最艰难的时期。

而且，要感谢未来的厨子，北欧童谣的节拍很给力，帮助他脚腕更为灵活，踩踏时与其它部位的配合上了一个档次。

如果不是石头太多，柔顺的踝关节，可以帮他再玩一晚上的踩踏。

继续前进，阿罗约的速度上了33，不过没有维持多久，再一次回到32以下，而且还在持续走低。

克拉斯稍稍领先半个车位，已经显示出要摆脱巴拉韦德的征兆。

不过后者死死缠住不放，克拉斯想要获得最终的胜利，还需要来一场最激烈的恶斗。

最后500米，考验冲刺能力的一刻到了！

阿罗约冲刺型选手出身，应该更强才对，但前面252.

5公里耗去了他所有的锐气。

他的速度不断往下掉，刚骑行了几十米，就被巴拉韦德和克拉斯双双怼了。

而一旦失去这股锐气，凭他那七八年的职业骑手的经验，也敌不过初生牛犊的华冲锋。

巴拉韦德再次实现反超，领先克拉斯将近一秒钟！

为了将优势保持到冲线，他已经开始摇车，左摆右摆动作实在夸张。

扬·克拉斯还算沉着，屁股稳稳地压着座垫不为所动。

还是太嫩！

急什么急？

不是还有两个250米吗？

说得也是，也许还有时间喝一杯下午茶。

如果在平路，扬·克拉斯的最高时速也许不如巴拉韦德。

倒退10年，扬·克拉斯的冲刺速度只有68公里多一点，远称不上高水平。

而近几年，巴拉韦德的冲刺瞬时速度可以达到71公里，虽说只能维持数秒，虽说这个速度不是最顶尖的，但如果还能保持或接近这个速度，赢下39岁的克拉斯还是绰绰有余。

但是，别忘了，这是在上坡路段。

两人在冲刺阶段一共出现过5次对决，结果出现一边倒，0:5，巴拉韦德居然一次没赢！

什么叫既生瑜何生亮？

这就是。

华冲锋也在闷声发大财，速度从35以下提升到近40，在500米提示点处，他秒掉后程乏力的阿罗约，仅落后前面两位不到3秒钟！

再加把劲，“竞技王座殿堂”的任务有可能完成吗？

看运气了，要参加三大环赛，作为外卡车队的外卡骑手，至少要拿下一项古典赛冠军才行。

3秒的差距说多不多说少不少，如果大家都以目前的速度玩下去，理论上华冲锋能在冲线前超过他们。

最后200米了，克拉斯深吸一口气，全力以赴开摇。

阿加多·巴拉韦德领先半个车位，他绝不想让历史重新上演，身为今年排名最高的骑手，他一定要拿下石头杯，他一定不可以再输，他……

完了，又要被拉爆！

克拉斯这老货太变态！
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