生活才刚刚开始，我们还需努力。

中午林凡约了伊卡万一起吃饭。

“你明天回国去帮我做几件事。”

伊卡万好奇的看着林凡。

林凡继续说道

“你去帮我联系通用汽车公司，我想要整体收购他们的EV1项目。”

说起后世的电动汽车特斯拉可是一家市值超过2100亿米元的电动汽车及能源公司，而CEO马斯克更是成为了世界首富，财富一度超过3000亿米元，当然这些财务并不全是特斯拉给他创造的。

那说起特斯拉汽车，那还要说起他的前世今生。

1991年通用汽车研发出EV1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，续航里程达到140公里，但是在生产了二千多辆后通用汽车在02年宣布放弃。

事后参与EV1项目的工程师艾尔在加州厂建立一家电动汽车公司，并生产铅酸电池车。

但是这家汽车公司一度陷入困境，一名来自硅谷的马丁工程师为它投资了15万米元，并提议改用笔记本电脑的锂电池，换上锂电池的汽车里程达到了480公里。

03年7月1日，马丁和自己长期的合作伙伴马克合伙成立了特斯拉公司，最终还是和艾尔的公司建立合作。

说到底特斯拉的技术团队还是出自通用的EV1技术团队中。

所以林凡并不会等着特斯拉建立后再投资，而是直接挖走通用看不上的EV1项目。

说到EV1的技术团队，更是让林凡心里痒痒。

这些工程师大部分是航空航天领域资深工程师，其中一些人还曾在太空任务和战斗机上工作过，此外还有电池专家、核物理学家、自由修理工和汽车业资深人士。
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