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回归主题。

木桥的整体规划，承载力能达到130吨，每平方米的承载力超过3吨的重量，就是说，如果一辆马车，只要不超过12吨，就可以通过。

这样的标准，已经足够使用了。

四米宽的木桥，两边都安装了扶手护栏，足有1.

5米高，桥底距离水面是1米，没有做连廊，想来，就算下雨了，也不会影响太大。

杨军给这座桥取了个名字，彩虹桥，木桥有点像清明上河图的那种类型，但不是拱形结构，宛若湖上上的一道彩虹。

桥体全部由松木，杉木，等构筑而成，站在桥上一眼望去，四周风光尽收眼底，给人一种心旷神怡的感觉。

等到时候，人站在桥上，夕阳西下，晚风习习，虚空桥边，令人遐思遥远。

搬运建材的时候，是用的马车，山谷里的30多匹已经足够，十几辆轮流装卸，一天时间，就能把几天的用量给运过来。

对于这些提前按照尺寸加工好的材料，需要统计好，放在特定的地方，使用的时候，也不会手忙脚乱。

“家主，还缺一些钢钉，桐油，尤其是水下的梁柱。”

钟灵走过来汇报了一下。

杨军有点无奈，很多时候，一些东西，真的无法自产，就说桐油吧，替代产品是不少的，但是，都一样，无法大规模生产，太麻烦了。

钢钉和钢索，钢丝之类的，倒还简单，山谷是有金属加工能力的，起码足够自己使用。

“那就先用在水下的木料，水上面的可以等以后。”

没有办法，只能先这样了。

他也在想，要不要先熬几年，到时候，直接上马石桥工程，建造一座大理石的，那颜值，肯定很配这里的风景。

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