杜松极力诱惑道。

人们当然了解过这些项目，但是都不如杜松说的这么明白，在杜松组织的言语下，他们仿佛看到了光。

铁道建设只是一个方面，北平行业的快速发展，对能源与资源的需求，每一个行业都充满了海量的前景。

这其中蕴含的利益，绝对不是一个人，乃至少部分人可以独吞的，那么杜松希望自己能成为主导的角色。

不奢望成为中华重工这样的巨无霸，但是希望像煤炭行业协会那样，联合组成类似的商会。

也是必然的形势，杜松通过北平这些年的变化，心中有所明悟，那么在这趟列车上，杜松自然也期望自己坐在头等厢。

老成稳重的人，还是充满了顾虑：“可是中华重工愿意分割这些肉吗？

我看中华重工的胃口可不小。”

杜松解释道：“中华重工的力量虽然强大，并且绝对不会放弃主导工业发展，但是他无法垄断整个社会资源，强求垄断所有资源，反而对工业发展是不利的。”

“中华重工是主导，那么我们则是补充，这是我对最近北平模式总结出来的看法。”

换句话说，中华重工吃掉核心利益，他们吃其余的利益。

看上去仿佛人数众多的大商人不划算，但那是传统的模式，现在北平的工业发展中，这个盘子太大了。

大到了哪怕是边角料，也是不可计量的利益，何况他们所参与的并不是边角料。

无论是煤炭行业还是铁料行业等，都充满了巨大的利益。

“说句实在话，不怕诸位笑话，我还是没看懂这里面的道道，这么大的盘子，中华重工靠什么支撑起来的呢。”

有位大商人，苦恼的说道。

利益太诱惑了，他不愿意放弃，可是没搞明白中华重工用什么来支撑这种模式，他绝对不会下场。

正如他在江淮做生意，借助江淮的资本走南闯北，在许多地方都看到了商机。

但是他绝对不会因为这些商机，就会去那些地方做生意。

他非常的肯定。

像他这种看到那些地方商机的人不少，但是没有一个人去做生意，顶多交点银子打通商道罢了。

杜松被这个问题难住了，因为想要解释这个问题，需要涉及很多方面的回答。

他自己只能算半懂。

“一个是粮票体系，一个是中华重工的资源分配体系，一个是铁道预期收益的支撑……”

杜松每样都说了点，但好像什么也没说。

上千万两银子的投入，哪怕三省铁道完工，绝对不是短期可以回本的。

除非中华重工主导的建设商团，让出对铁道的掌控权，交给商人们，例如五十年之类的承诺。

可建设商团并没有。

那么用何种方式来支撑回报呢？

在另外一处酒楼。

“想那么多做什么？”丁英永如此说道，“铁道建设是建设商团的资本，我们投资的方向是煤炭行业和铁矿行业，只要建设商团如期结算就不成问题。”

“我投资的方向，还是留在北平。”丁英永说道。

“为什么？

陕西和山西那边竞争小，所以成本低，利润更大啊。”有人诚心请教。

“投资北平，利润虽然不如陕西和山西，但是我放心，投资陕西和山西虽然利润更高，但是我不放心。”

“可三地都是建设商团主导，难道有什么区别？”

“中华重工的计划和部门太多了，你们别看我在北平呆了几年，我都搞不清中华重工其中的门道。”

“但是我只盯着一点，那就是中华重工，我相信中华重工在的地方，而那两个地方只有建设商团，而没有中华重工，所以利润再高我也不去。”

“陕西山西的蒸汽机工厂，焦炭炼制厂，铁厂不都是中华重工创办的吗？”

一个接一个的问题，丁英永回答不上来了。
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