大规模的基础设施、民生工程、水利工程建设，一直维持到9年，速度才逐渐放缓。

不是新朝不愿再投入，而是人力资源逐渐紧缺，对工程施工影响较大。

若按规划要完成公路铁路干网，估计还将需要0年以上。

但因全国范围完成了移民和土地分配后，很快从南方老区迁移过来了许多工厂，并因此带动了更多的新办工厂，这些工厂的兴起，又带动了农转非的进程。

而城市化加快的结果，伴随着大量的城市建设工程，劳动力需求更加巨大。

因而全国庞大的劳动力资源，从富裕变成了短缺。

不过，这9年时间，巨大投入，建设还是取得了累累硕果。

完成了东西向的从哈尔滨到蒙古最西侧临近西辽、直沽寨经燕京至京兆府、海州（lyg）经开封至京兆府等主要公路干网，以及南北向的5条纵向干网的水泥路面建设，公路总里程达到了6000余公里。

铁路也铺设了2000余公里，并通车运营。

这些道路网络的建设，极大提升了对西辽、西夏、南宋三个方向的战略投送和后勤补给能力。

过去这9年时间，国力及百姓生活发生了天翻地覆变化。

因疆域面积扩大，尤其是集中在传统人口密集的中原地区，高产粮食的普及，让百姓迅速摆脱了贫困，迈向富裕后，迸发出极大的消费需求。
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