以周二主力操控市场为例高价股、巨无霸重量级板块被主力操控暴涨。

而绝大多中小盘个股都是毛毛雨小涨。

而且本周三周四大盘受阻3250附近回落。

其绝大多中小盘个股依然是领跌大盘。

说心里话这种糟糕盘面一旦大盘再次大幅回落，中小盘个股将会再遭残酷冲击。

因此提醒弱势者不要伤疤没好忘了疼。

不要被墙头草评论和主力操控指数牵着鼻子走。

重仓弱势个股、放量滞涨个股、尤其房地产垃圾股不要错过逢高派发机会。

当前活跃的小主线名字就这么几个：地产最强，然后是消费和汽车。

到了周四就不用再去说什么基本面逻辑了，不重要了，重要的是对于演变节奏的把握。

地产依然最强但其实已经开始分化，日内来说锦和商管是板块情绪龙头（非荐股），周四最先回封。

金科股份作为中军龙头（非荐股），百万封单送上，明天还得继续对决，然后老三死了。

除了这两个很典型的龙头标的，其它个股都是不适合追高的。

周四的消费与上交易日的消费一样都是低开高走再回落，这种表现是不够强的表现，并且参与起来其实很难受，请问明天再低开将怎么办，这种节奏对于凝聚人气没有帮助，除非有个强势的再启动信号。

而汽车板块借助于消息，周四的问题在于开盘集体高开太高了，被砸一点都不冤，因为最近调整充分再往下也没有太大的可砸空间。

另外注意下最近的一些次新股其实是具有很大弹性机会的，但这个需要对于基本面有所了解。

至于AI，算了就先不用看了，当前是众人避之不及的萧条阶段。

从有资金介入的主线方面来看，级别大的主要关注券商、汽车两个方向。

一旦启动，将会是大盘指数中线波段反弹的拐点到来窗口。

券商方面，之前一直是机构、外资减仓的方向，持仓水平处于历史低位水平附近，而随着活跃资本市场的基调明确，以及最近两周大量沪深股通介入券商股，以及券商股技术放量的情况来看，券商拐点是比较明确的，至少有一到两周的波段反弹。

而对于汽车，从资金布局的量级、主体情况来看，概率上有可能会成为类似炒作数字AI的季度级别机会。

外围方面：M联储7月FOMC会议加息25个基点，符合市场预期。

货币政策声明变化较小，一个措辞上的调整是对于经济增长的判断从适度（modest）上调至温和（moderate），表明对于经济
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