根据双方签订的长期战略合作协议相关规定，车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问解车主和潜在用户持续提供产品和服务。

个股方面，高位股持续退潮，共19只个股跌停，创下近期新高。

跌停个股中，龙版传媒“准天地板”，森远股份20CM跌停，引力传媒、天威视讯2连跌停。

板块方面，汽车板块成为周一市场绝对主线，长安汽车与华为合作事件全面发酵，长安汽车供应链、华为智能驾驶产业链两开花，长安汽车大单封死涨停，东安动力、湖南天雁一字涨停，智能驾驶概念股日盈电子、皖通科技3连板，随着长安汽车参与合作，市场对其他传统车企加入华为智选车模式充满期待。

北交所盘中巨震，北证50指数先大涨12.

67%，午后涨幅一度回落至4%以内，随后再度拉升收涨11.

41%，共28只北交所个股涨停，8只北交所个股连板。

统计局数据，2023年1-10月份全国规模以上工业企业利润下降7.

8%。

10月份，规模以上工业企业实现利润同比增长2.

7%。

连续3个月实现正增长，工业企业效益持续改善。

不过北交所的活跃显然分流了资金，游资不用担心被大机构收割，都去追捧北交所，A股周一跌破了整理平台，向下破位，再次考验3000点关口。

现在基本面和政策面升温，但场内还是资金内部博弈状态，无法形成合力。

如果股指不能及时向上修复，向下风险空间不大，但行情发动难度会随着年底临近而逐渐加大。

技术上看，周一指数呈现探底回升状态，临近尾盘跌幅有所收窄，不过要注意的是一点钟之后的分时拉升成交量配合度并不理想，接下来持续性还需进一步跟踪观察。

日线级别上，主板收录长下影，说明多空双方较量下多头明显占优。

不过短期并未重回34日均线上方，而且上方也存在多头均线压制，短期想要重回升势还有难度。

创业板指走势相对弱势，重心再度下移，而且5日线空头向下，短期还需注意止跌企稳信号的形成。

科创50走出孕线形态，且成交量有所放大，说明交投情绪有所升温，不过并未重回5日线之上，短期不排除还存在反复的可能。

北证50日内波动不小，说明资金分歧也有所加大，只不过当下依旧是多头趋势主导，不排除还有进一步上攻的可能。

但毕竟经过连续上攻积累一定获利盘，所以也需时刻注意情绪崩塌出现的可能。

无人驾驶逆势高开高走：无人驾驶早间逆势高开高走，板块指数盘中一度涨近2%。

汉鑫科技高开后秒速30%涨停，连续第2日封板，11月以来累计大涨176.

5%；兴民智通、长安汽车、日盈电子等多股开盘一字涨停。

消息面上，上周末，一则华为智界S7无人代客泊车的展示视频在汽车圈广为流传。

视频中，智界S7展示出极高的智能化程度。

在无人驾驶的状态下，智界S7熟练完成礼让行人、倒车避让、极限会车、自动泊车、自动接驾等一系列操作，引发网友关注和讨论。

此外，据报道特斯拉已开始向员工推出全自动驾驶（FSD）V12版本，更新版本号为2023.

38.

10。

马斯克随后也在X上确认了这一消息。

FSD V12是特斯拉在自动驾驶技术上的一次重大飞跃，是特斯拉第一次开始使用神经网络进行车辆控制，包括控制转向、加速和制动。

L3级别智能驾驶被认为是辅助驾驶和自动驾驶的分水岭，2023年以来，多个世界主要国/.

家.

出台L3级别智能驾驶政策。

如/.

M/.

国6月加州机动车辆管理局颁发了首张自动驾驶车辆部署许可证；日本4月发布《道路交通法》修正案，自2023年4月1日起解禁“Level 4”级（L4级）自动驾驶出行服务以及利用自动配送机器人的业务；英国6月起首次允许无人驾驶汽车商用。

我国也于7月颁布《国/.
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