听到这个绰号，许晨也忍不住哑然失笑。

过去这一年，因为无界汽车卖得太火，产能严重跟不上，他在网上没少被那些焦急等车的车主们调侃为“南河欠车王”。

现在产能彻底释放，他总算是松了一口气。

“产能虽然上来了，但不能掉以轻心。”许晨合上报告，思路非常清晰，“国内市场咱们现在是稳住了，但海外市场的缺口依然很大。

之前批复的那两座新建的三十万辆级超级工厂，进度要抓紧。”

“我明白，选址和前期的土地审批已经做完了，马上动工。”孟学军收起笑容，认真地汇报道，随后又提出了一个新的想法，“不过许总，我最近看了一下欧洲那边的海运物流成本，再加上未来可能面临的关税壁垒，我觉得咱们除了在国内建厂，是不是也该考虑去海外布局了？”

许晨点了点头，孟学军的战略眼光没有问题。

“这个想法很对。

汽车出海，最终的归宿一定是本土化生产。”许晨赞同道，“你接下来可以成立一个专门的海外建厂考察组。

重点去欧洲和东南亚看看。

欧洲那边可以看看东欧地区，比如匈牙利或者波兰，人力成本相对较低，而且能辐射整个欧盟；东南亚就去考察一下泰国，那是右舵车的集散地。

多找几个备选方案，等时机成熟，咱们就直接在海外拿地建厂。”

“好的，我这就去安排人手做尽职调查。”孟学军干脆地答应道。

提到欧洲，孟学军顺势汇报起了最近海外市场的销售情况。

“许总，欧洲市场最近除了原本的无界S3在持续热销之外，咱们刚刚投放过去的无界S1，简直卖疯了！”孟学军的语气里带着一丝不可思议，“咱们原本以为欧洲人喜欢旅行车和两厢钢炮，没想到这种微型纯电车，竟然这么受他们欢迎。”

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