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第461章 欧洲社会主义国家交通互联初步规划草案(5/7)

“群众运动?

在别的国家?”

韦格纳点点头。

“对。

不是咱们派工人去修,是咱们派师傅去教,发动当地的群众自己修。

农闲的时候,农民可以来。

工厂轮休的时候,工人可以来。

学校放假的时候,学生可以来。

年轻人,退休的,妇女,都可以来。”

他顿了顿。

“不是白干。

给工分,给补助,给荣誉。

干得好的,表彰;干得多的,奖励。

让修路变成一件光荣的事,一件大家都愿意干的事。”

戈特利布沉默了几秒。

“主席同志,这个想法……太大胆了。

别的国家,群众能发动起来吗?”

韦格纳笑了。

“怎么不能?

法国工人、意大利农民、波兰矿工,和咱们德国工人有什么区别?

都是人,都想让日子过得更好。

只要让他们看见,修路是为了自己,是为了后代,是为了国家,他们就会干。”

“而且,咱们有经验。

现在推广到欧洲去,让兄弟国家的同志们也学起来。”

戈特利布想了想。

“技术上可行。

但需要组织。

需要动员。

需要培训。

需要安全措施。

需要各国配合。

需要……”

韦格纳打断他。

“所以你来牵头。

经济与工业人民委员会,联合交通部、劳动部、宣传部、青年团、工会——大家一起搞。

再和法国、意大利、波兰、捷克斯洛伐克的同志们对接,成立个跨国协调机构。

搞试点,总结经验,然后推广。”

戈特利布深吸一口气。

“主席同志,这个任务……”

韦格纳看着他。
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