专列的机车司机猛地拉下制动闸。

刺耳的刹车声响起，火车在铁轨上滑行了上百米后停下。

押车的西北军士兵迅速踢开车门，跳下车厢，疏散到铁路两侧的田野里隐蔽。

日军轰炸机没有理会散开的步兵，它们的目标是那座桥梁和铁轨。

“投弹！”

伴随着一连串尖锐的破空啸叫声。

数十枚重达两百五十公斤的高爆航空炸弹脱离弹舱，砸向地面。

“轰隆隆——！”

大地在剧烈颤抖。

巨大的橘红色火球在铁路上腾起，泥土、碎石和断裂的钢铁被炸上几十米的高空。

一发炸弹直接命中了双沟铁路桥的一号桥墩。

两百五十公斤的黑索金炸药在瞬间释放出恐怖的破坏力。

粗大的钢筋混凝土桥墩被拦腰炸断。

失去支撑的钢制桁架在一阵令人牙酸的扭曲声中，轰然坍塌，砸入下方干涸的河床。

另外几发炸弹落在了距离桥梁不远的铁轨上。

路基被炸出了几个直径超过十五米、深度达四米的巨大弹坑。

固定在枕木上的重型钢轨在爆炸的高温和冲击波下，被扭成了麻花状，远远地抛飞到了几十米外的玉米地里。

日军的轰炸持续了整整二十分钟。

在确认桥梁被毁、铁路线被彻底切断后，轰炸机群扬长而去，在天空中留下一道道灰白色的尾迹。

硝烟散去。

押车的一名西北军连长从泥土里爬出来，抖落身上的灰尘。

他看着前方彻底断裂的桥梁和被炸成废墟的铁轨，脸色铁青。

前面的路断了，四十车皮的子弹和药品被堵在了原地。

“给郑州调度中心发报。”连长转身对通讯兵下令。

“双沟桥北段被炸。

桥墩断裂一座，钢梁损毁。

路基炸毁三百米。

专列迫停。

请求工务段派人评估抢修工期。”

像这样的轰炸，在这一天的平汉线和陇海线上发生了十几起。

日军的意图很明确，用航空炸弹在千里铁道线上砸出无数个无法通行的断点。

消息汇总到西京政务院交通总署时，已经是下午两点。

交通总署大楼内，调度图板上被贴上了十几个代表线路中断的红色交叉标志。

德国驻华军事总顾问法尔肯豪森和克虏伯公司的几名工程师，此时正坐在迎宾馆的二楼露台上，喝着产自西北本地啤酒厂的黑啤。

由于大西北与德国签订了钨矿易货协议，这批德国人已经长驻西京，负责协调机床设备的交接和矿石的验收。

法尔肯豪森看着手里的德文情报，上面记录了日军今天对中国中原铁路网的轰炸规模。

“十五处桥梁被毁，超过两公里的路基被炸毁。”法尔肯豪森端起啤酒杯，喝了一口，“日本人的航空兵确实有两下子。

这种破坏程度，铁路至少要瘫痪一个星期。”

坐在他对面的克虏伯桥梁工程师汉斯点了点头。

“将军说得对。
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