我们将为您提供全程盲飞引导。”

波雷诺夫的心中掀起了惊涛骇浪。

一百一十五公里外。

在厚厚的云层遮挡下。

地面的指挥塔竟然能够准确地报出他们编队的方位、距离甚至偏航角度。

这种技术，在这时的苏联航空兵序列里闻所未闻。

苏联的防空预警主要依靠分布在边境的视觉和听觉观察哨。

“你是怎么知道我们的位置的？”波雷诺夫忍不住在频道里用俄语反问。

“大尉同志，按照指令调整航向。

这是大西北的空域，天空上没有秘密。”塔台里的声音平静而自信。

波雷诺夫压下心中的震惊，拉动操纵杆，将飞机的航向调整到零九五。

“全体编队，航向零九五。

保持高度，跟随地面引导。”

接下来的半个小时里。

那个冷静的俄语声音每隔五分钟就会通报一次距离和修正参数。

在油量表指针即将触底的时候，塔台的指令再次传来。

“距离基地十公里。

可以穿云下降。

跑道方向已清空。

地面风向东南，风速两级。”

波雷诺夫推下机头。

伊-16战机穿透灰白色的云层。

眼前的景象让他和所有的苏联飞行员大吃一惊。

在平坦的关中大地上。

不是他们想象中那种用黄土夯实、铺着干草的简易军阀野战机场。

两条长达两千米、宽五十米的青白色混凝土跑道，笔直地铺设在原野上。

跑道两侧，画着清晰的白色中线和边缘线。

在跑道的尽头，矗立着一座高大的钢筋混凝土指挥塔，塔顶上有一面巨大的金属网状天线正在匀速旋转。

跑道周围，整齐地排列着一个个半圆形的防爆机库。

机库外，十几辆涂着红漆的燃油补给车和消防车已经处于待命状态。

这等规模和标准化的航空基地，完全符合欧洲一流空军的硬件指标。

“放下起落架，准备降落。”

波雷诺夫摇动手摇式起落架收放装置。

伴随着机械锁定的喀哒声，起落架放下。

三十架苏联战机依次对准跑道，平稳地降落在坚硬的混凝土路面上。

橡胶轮胎在地面上擦出轻微的白烟，滑行距离比在土质跑道上缩短了近三分之一。

飞机滑入停机坪。

发动机熄火。

螺旋桨逐渐停止转动。

波雷诺夫推开座舱门，摘下护目镜，跳下机翼。

一队穿着深灰色制服的地勤人员立刻围了上来。

他们没有大声喧哗，而是动作麻利地将加油管连接到飞机的油箱注入口，另一组人则搬来梯子，开始检查发动机的火花塞和散热器。
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