机翼前缘向下扭转，导致整个右侧机翼的迎角急剧减小。

机翼扭曲所损失的升力，远远超过了副翼偏转所增加的微小升力。

结果是灾难性的相反。

李伟向左压杆，试图向左滚转。

飞机却在右侧机翼扭曲丧失升力的反作用力下，猛烈地向右方发生了不可控的翻滚。

这在航空术语中被称为副翼反效。

在塔台的雷达屏幕上，代表着天狼星的光斑突然出现了剧烈的高度掉落和轨迹折线。

“洞幺！

报告姿态！

拉起！

拉起！”沈兆轩对着麦克风大喊。

但在高空中，情况已经失去了任何人工干预的可能。

在发动机喘振导致的剧烈纵向爆震、激波后移产生的低头力矩强力下压，以及副翼反效导致的猛烈横向翻滚下。

“天狼星”的机身骨架，同时承受了拉伸、压缩、弯曲和扭转的复杂交变应力。

这些应力的峰值，在千分之一秒内，超越了当时冶金材料——高强度铝锂合金的屈服极限和抗拉强度极限。

“飞机失控！

结构……咔嚓——”

李伟在无线电里的声音戛然而止。

只留下一声令人毛骨悚然、穿透电磁波的金属撕裂声。

在遥测接收机的纸带上，贴敷在主翼翼根处的电阻应变片，其电压信号在瞬间飙升至满刻度，随后变成了一条代表断路的直线。

在距离地面九千米的高空。

在接近音速的巨大动压下。

飞机没有发生爆炸，而是被狂暴的空气动力直接撕成了碎片。

右侧三十五度后掠翼的主梁在扭曲中折断，整片机翼脱离机身。

失去平衡的机身在巨大的滚转率下，尾翼被瞬间切断。

试飞员李伟在飞机解体的瞬间，由于座舱破裂，承受了超过二十个g的离心力和瞬间的爆炸性减压。

他的抗荷服无法抵御这种级别的冲击，血液冲入大脑和肺部血管，导致毛细血管大面积破裂。

在弹射座椅技术尚未成熟的年代。

在高空、高动压、高过载解体的极端环境中，任何碳基生物都失去了逃生的可能。

在地面雷达的屏幕上。

那个代表着大西北航空巅峰的光斑，在一万米的高空突然分裂成了十几块微小的碎片信号，随后像流星雨一样，迅速从屏幕上坠落消失。

塔台内陷入了死一般的寂静。

沈兆轩的双手死死地抓着控制台的边缘，指关节泛白。

三天后。

渤海湾。

大西北海军的打捞船队，利用拖网和潜水员，在十几平方公里的海域内，将天狼星的残骸碎片一块块地打捞了上来。

一周后。

西京政务院，战略指挥中心。

桌子的中央，摆放着从渤海湾打捞上来的天狼星残骸核心部件。

主要是一段从翼根处折断的铝锂合金主梁，以及一个严重扭曲变形、布满高温烧蚀痕迹的轴流压气机转子叶片。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........