李枭转头看向交通部和重工业部的负责人。

“从今天起，全面启动‘钢铁方舟’计划。”

“由国家标准化委员会牵头，立刻确立大西北的集装箱尺寸标准。

不要用英制，全部采用公制单位。

确立二十英尺和四十英尺两种规格。”

“重型机械厂暂停部分农用机械的生产，全面转产这种标准铁皮盒子。

要在三个月内，造出十万个。”

“造船厂立刻修改图纸。

未来的远洋货轮，取消那些复杂的散货舱口。

船舱内部直接焊上垂直的导轨格栅。

船只的任务只有一个，那就是像插积木一样，把这些铁皮盒子一层层地插进去。”

李枭的指令如同一把重锤，直接敲定了这场物流革命的基调。

“告诉南方特区的所有出口工厂。

从明年一月一号起，盐田港和广州港，拒收一切散装货物。

所有出口商品，必须在工厂内部，直接装进国家统一分配的集装箱里，打上铅封。”

“大西北的码头，以后只吊铁皮盒子。”

政令下达，大西北庞大的国家机器展现出了令人窒息的执行力。

北方的大型钢铁联合企业内。

震耳欲聋的轧钢机日夜轰鸣。

特种耐候钢板被从流水线上输送下来，直接送入巨型冲压机。

“当！

当！”

沉闷的撞击声中，平整的钢板被强行压制成了带有波纹形状的瓦楞板。

这种结构利用了力学的折叠原理，极大地增加了钢板的抗压和抗弯曲刚度。

在焊接车间里，火花四溅。

工人们按照严格的公制尺寸图纸，将瓦楞钢板焊接在由槽钢构成的坚固框架上。

最核心的技术，隐藏在这个铁皮盒子的八个顶角上。

那是八个由高强度铸钢制成的角件。

每个角件上都开有特定形状的长圆形孔洞。

在西京市的重型机械设计局内，工程师们正在对配套的起重机抓具进行最后的数据核对。

这种被称为旋锁的机械装置，是整个集装箱体系的灵魂。

起重机的吊具下降，四个锥形的旋锁准确地插入集装箱顶部的四个角件孔洞中。

随后，液压机构驱动旋锁旋转九十度。

金属构件在内部死死地咬合在一起。

不需要工人去挂钢丝绳，也不需要去寻找重心。

起重机可以直接将重达二三十吨的集装箱稳稳地吊起。

这是一种将装卸时间压缩到秒级的纯粹机械对接。

一九八零年五月。

盐田港的面貌发生了翻天覆地的变化。

那些老旧的门座起重机被拆除。
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