火车再次启动。

到了沈阳，火车在货运站停了四个小时。

沈阳铁路局后勤处的采购科长早就等在月台上。

张韬甩了十辆出去。

科长拿着验收单，一辆一辆核对车架号。

他是个五十多岁的老铁路，干了半辈子后勤。

核对完最后一辆，他把单子签了，递给张韬。

“张老板，年纪轻轻，手笔不小啊。”科长打量着张韬，“这车弄得不赖。

下次还有这好事，记得先给老哥打个电话。”

“一定。”张韬把单子折好，塞进公文包。

科长看着张韬走回车厢的背影，转头对身边的科员说：“看见没？

这才是做大买卖的。

不卑不亢，手里有货，心里不慌。

以后咱们局里要是搞采购，得多跟这种人打交道。”

沿途经过几个大站，不少铁路局的人托关系找过来，想买车。

有的甚至直接找到列车长，想上车跟张韬谈。

张韬一律用“合同签满了，一辆不剩”搪塞过去。

六天时间，火车走走停停。

省城火车站。

张韬提着公文包，刚走下硬卧车厢的踏板，就看见软席候车室门口站着几个人。

为首的是个中年男人，穿着件灰色的夹克，头发梳得整整齐齐。

旁边跟着两个穿制服的干事。

卢富国。

省城铁路局后勤部的一把手。

张韬走过去。

“卢部长。”张韬伸出手。

卢富国握住张韬的手，用力摇了摇。

“张老板，一路辛苦。”卢富国松开手，寒暄了两句天气和路况。

张韬没接茬，等着他切入正题。

卢富国是个痛快人。

寒暄完，他直接开口：“张老板，你手上还有多少车？

我们铁路局全要了。”

全要了。

张韬心里那根弦绷紧了。

卢富国管着整个省城铁路局的吃喝拉撒和车队，权力比葛爱军更集中。

他开口要全包，是吃准了张韬不敢得罪他。

省城铁路局几千号人，几百辆车，全归他管。

他要是发了话，张韬这批车在省城就寸步难行。

“卢部长，这可不行。

我们老板许了人的，不能给您全留下。”
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