北汽越野车的出厂价是四万八，加上渠道费、开票费、打点费，五万二是底线。

四万七？

连成本都不够。

除非这小子在吹牛。

或者，他在赌。

台下的几个评委交换了一个眼神。

招标办主任推了推面前的茶杯，指尖在杯壁上敲了两下。

他翻开标书的商务部分，视线落在“省铁路局采购合同”那一页，又移开。

张韬把一切看在眼里。

他翻到标书技术方案部分，将嘎斯车的每一项参数逐条对应招标要求，从高寒冷启动性能到低速高扭通过性，从百公里油耗到备件供应周期，全部用实测数据说话。

坐在评审席正中间的孟组长忽然开口了。

他五十多岁，头发花白，戴着一副黑框眼镜，说话的时候不看人，只看数据。

“张厂长，你们在标书里承诺二十四小时内响应维修请求，四十八小时内到场修复。

这个承诺比前面三家都激进。

你凭什么觉得你们能做到？”

孟组长那话一出口，张韬就听出来了。

这问题不是刁难，是真想听。

四十八小时承诺比三家都激进，搁谁心里都得打个问号。

刘副经理坐在对面，嘴角扯了一下。

那点笑没藏住。

这承诺他们北汽的方案里写的是“七十二小时内视情况响应”，已经比行业标准快了一截。

四十八小时？

还是上门修复？

他脑子里已经转了好几圈，这年轻人八成是虚张声势，把漂亮话先写上去，真出了问题，扯皮的理由多的是。

张韬伸手从标书夹层里抽出一张对折的纸。

他把纸摊在会议桌的绒布上，抹平。

那是一张全省地图的轮廓。

手绘的。

线条不如印刷品规整，但每一笔都扎实。

省内九个地级市，二十三个县，每一个用车单位的位置都用红蓝铅笔标了点。

红色是已知采购意向单位，蓝色是潜在客户。

每个点旁边，用小字标注了距离省城的实际公路里程。

“这是五金厂目前掌握的省内公务用车单位分布图。”张韬指尖点在地图上，从省城的位置划出几条辐射状的线，“从省城出发，走省道去最东边的林业局，四百二十公里。

正常车速，白天行车八到九个小时。”

他指尖移到另一个点。

“西北方向的草原站，三百八十公里，但路况差，夏季有翻浆路段，冬季有雪封山，实际行车时间十二小时左右。”

孟组长往前探了探身子，老花镜滑到鼻梁中间。

他看清了地图上那些密密麻麻的标注，手写的数字旁边甚至画了小小的箭头，表示路况走向。

“我承诺的二十四小时响应，是接到报修电话开始计时。”张韬的手指没停，“司机出车，配件随车。

按最远距离的草原站计算，单程十二小时，往返二十四小时。
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