电池舱内部湿度波动：0.

08%。

几乎是一条水平的直线。

方主任盯着长鹏的数据屏幕看了足足十秒钟，然后转头看了看旁边的老专家。

老专家推了推眼镜，在记录板上写下了一行字。

第四个小时。

计时结束。

试验箱的门缓缓打开，两台电池包被推出来。

技术员们立刻上前检查。

华鼎的电池舱右侧前端的密封条出现了肉眼可见的轻微变形。

用高精度卡尺测量之后，变形量为0.

12毫米。

虽然没有达到红色预警线，但已经触发了黄色预警。

长鹏的电池舱密封条完好如初。

用同样的卡尺测量，变形量为0.

01毫米，基本可以忽略不计。

“怎么可能？”david·wilson的声音终于没有压住。

他走到长鹏的电池包前面，蹲下来用手触摸了一下密封条的表面，然后站起来，回头看了一眼刘志恒。

刘志恒的表情终于变了。

不是愤怒，是困惑。

通用的橡树岭专利密封配方，在高温高湿环境下居然输给了一个中国县城的设备做出来的国产工艺？

老李走到齐学斌身边。

“齐书记。”他的声音很轻，但带着一种压抑了三十年的激动，“这套密封工艺，是周总的设备里自带的一个参数。

八千小时运转过程中，设备自动优化出来的。

没有任何人设计过它，是机器自己‘学’出来的。”

齐学斌看着老李的眼睛。

那双眼睛里有泪光。

一个在国产汽车行业摸爬滚打了三十年的老技术人，终于等到了这一刻。

他做了一辈子的东西，第一次在国家级的擂台上，堂堂正正地赢了进口货。

方主任走到大厅中央。

“三项测试全部结束。

根据国检中心的评分标准，三项综合评分如下。”

他翻开记录板。

“华鼎gmp-3c平台：扭转刚度87分，疲劳测试82分，高温高湿密封测试71分。

综合评分80分。”

“长鹏e01-pp01平台：扭转刚度96分，疲劳测试95分，高温高湿密封测试99分。

综合评分96.

7分。”

数字念出来的那一瞬间，大厅里安静了两秒钟。

然后工信部的那个老专家第一个鼓起了掌。
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