ip67还是ip68来着？

还有人说：防水是防水，但这水太深了吧，都到半个轮子了。

齐学斌踩下油门，车头扎进水里。

水花从两侧车轮处炸开，溅起一米多高。

车底传来水流冲击底盘的声音，哗哗作响。

齐学斌稳住方向，匀速通过。

车速不快不慢，既不会因为太快溅起过多水花冲击密封件，也不会因为太慢让水有更多渗透时间。

十几秒后，星火e01从涉水路段的另一端驶出。

车身上全是泥水，但仪表盘上没有任何异常。

电池包温度正常。

绝缘监测正常。

高压系统正常。

齐学斌按下对讲：“周远航，涉水段通过，车辆状态正常。”

“收到。

我也过了，没问题。

电池包密封完好，绝缘电阻值没有任何下降。”

后面老秦的声音也传来：“我也过了。

水比我想的浅，底盘一点没碰。

这防水做得扎实。”

直播间里的弹幕已经变了味道。

这车真的假的？

电动车过水？

我服了，这底盘离地间隙得有多高？

兄弟们，这不是ppt，这是真车在跑啊。

博主你还觉得悬吗？

那个博主对着镜头，表情已经完全变了：“各位观众，我收回刚才的话。

这车的涉水能力，超出我的预期。”

一公里处，最难的路段来了。

一段坡度接近四十五%的碎石陡坡，坡面全是松散的碎石和湿泥。

最陡的局部视觉上几乎像直立起来，坡长大约八十米，两侧没有护栏，只有废弃采石场的断面。

老李在山下通过对讲机喊：“齐书记，这段坡太陡了，碎石全是松的，要不要停下来评估一下？”

“不用评估。”齐学斌看着那段陡坡，“只能上。”

他深吸一口气，把油门踩到底。

星火e01的电机瞬间爆发出最大扭矩。

四个车轮同时抓地，碎石在轮下飞溅。

车身猛地前冲，冲上陡坡。

碎石打在底盘上发出密集的噼啪声。

车身剧烈颠簸，悬架被反复压缩和回弹。

齐学斌死死握住方向盘，眼睛盯着前方。

二十米。
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